Totul despre elicopterul profesiei

Mulți oameni s-au întrebat, desigur, despre elicopterele romantice, înconjurătoare. Dar, în realitate, caracteristicile pilotului pilotului elicopterului sunt oarecum diferite, au responsabilități stricte și, cu siguranță, trebuie să stăpânească anumite cunoștințe și abilități. Nu mai puțin important pentru cei interesați în astfel de activități pentru a afla în cazul în care pentru a studia profesia elicopterului pilot.

Particularități

Prototipuri ale aeronavei coalcasting sunt cunoscute (la nivelul desenelor) timp de mai multe secole. Cu toate acestea, numai în a doua jumătate a secolului al XX-lea, nivelul tehnic a permis clădirii masiv astfel de mașini. Astăzi profesia de elicopter este răspândit destul de mult, pentru că ei trebuie să gestioneze mai multe mii de aeronave. Puteți vedea un elicopter în Anywhere cerul din lume, indiferent de anotimp. Și, fără îndoială, în viitorul apropiat, relevanța acestei metode de mișcare va crește doar.

Dar paradoxul va fi faptul că, de fapt, specializarea uniformă a „pilot de elicopter“ într-un număr se descompune de mai multe zone private de. Și nu numai în diferența de mașini militare și civile. Chiar și în Forțele Aeriene există propria specializare a transportului bobinei:

• tobe+
• multifuncțională+
• Transport+
• autoturisme sanitare+
• puncte de comandă Air+
• Anti-calvar+
• Transport-combat+
• Umplere+
• foc de artilerie corectivă+
• Inteligență+
• elicoptere de formare+
• Lefting+
• Decodoare Min (și un număr de opțiuni mai exotice).

Toate aceste tipuri de elicoptere se pot baza pe aerodromuri terestre sau pe navele de război. Desigur, în fiecare caz, există de fapt o specializare separată a piloților.

Cei care se comportă bine la inteligența nu poate face față cu formarea altora sau cu livrarea de mărfuri de urgență. Echipajul, conducând perfect propriile arme pe inamic, este rareori capabil de a pune o lovitură de rachete în poziția de identificat. Cu toate acestea, nu este necesar să ne gândim că elicopterele pur pașnice sunt mai omogene.

Unele dintre ele efectua transportul de pasageri. Alte transport ocupat de diverse bunuri, inclusiv pe o suspensie externă. Unii piloți sunt angajate în activitatea de căutare și salvare și de salvare. De asemenea, puteți întâlni echipaje, câmpuri de prelucrare, străzi de patrulare ca parte a poliției rutiere, echitatie turiști. De asemenea, elicopterele pot:

• Lucrări în Hsenthers (vânătoare și pescuit de control)+
• efectua diverse cercetări de aer și de observare+
• incendii forestiere Stew+
• Testarea mașini noi și noi tipuri de mașini+
• patrula de gheață Mută+
• în aer+
• să participe la filmarea diferitelor filme+
• meteorologi ajutor, geodeziști+
• aprovizionare așezări îndepărtate și lagăre expediționare+
• Efectuați funcția „Far ambulanță“.

Desigur, toate acestea necesită abordări foarte speciale. Împreună cu licența generală, elicopterul trebuie să primească, de asemenea, un certificat de certificare. La urma urmei, toate lucrările suplimentare (de exemplu, rezervoarele cu lichide tehnice și apă, creșterea și coborârea mărfurilor, mântuirea oamenilor la mare și în alte situații) ar trebui să fie cunoscute temeinic. Efectuați astfel de sarcini, uneori, cel puțin rapid, în condiții complexe și prompt în schimbare. Abilitățile speciale nu pot primi întotdeauna chiar studii excelente – vor trebui îmbunătățite în profesie și vor merge mai departe.

În general, pilotarea autoturismelor se distinge prin cerere și plătește bine. Această activitate va satisface pe cei care iubesc să călătorească. În cele din urmă, piloții merg la o odihnă bine meritată, care este deosebit de relevantă în condițiile moderne. Cu toate acestea, este necesar să se înțeleagă că zborul elicopterului este întotdeauna riscul și tensiunea, nervos și fizic, iar pericolul așteaptă elicopterele mai des decât piloții aeronavei civile. Mai ales acest ultim moment este caracteristic echipajelor de zbor la diferite incidente care deservesc în poliție și armată.

Nici o garanție de trecere cu succes a următoarei Comisii medicale. Mai mult decât atât, cerințele de control medical în timp, vor fi strânse doar. Pentru a scoate în mod regulat, iar acest lucru nu este pentru acasă. Frecvente, chiar și la piloții companiilor aeriene regulate de pasageri, zboruri neplanificate – despre alte specializări și să vorbească.

În cele din urmă, oamenii, spirit slab, care se tem de înălțime, în profesie, pur și simplu nu un loc.

Responsabilități

După cum deja de înțeles, caracterizează responsabilitățile elicopterului fără a face referire la o anumită specializare nu poate fi decât în ​​modul cel mai comun. În orice caz, el va fi ocupat:

• pregătirea transportului la zbor+
• Thunderstorming rutele principale și de rezervă+
• Controlul operabilității echipamentelor de la bord+
• Urmărirea situației meteorologice și ornitologice+
• Predicția preliminară a unui astfel de mediu înainte de decolare+
• Verificarea alfabetizării de fixare și layout de bunuri+
• Verificarea scaunelor de pasageri și respectarea măsurilor de precauție+
• Îndeplinirea ingineriei radio corecte+
• Elaborarea documentației de zbor+
• Îndeplinirea comenzilor și orientărilor suplimentare, altele decât crearea anumitor riscuri.

Alte sarcini sunt, de asemenea, indicate în descrierea postului comandantului elicopterului:

• Prevenirea coliziunilor în aer+
• Îndepărtarea din activitatea de a încălca principalele reguli de subordonați+
• Controlul compilației documentației de zbor de către alți membri ai echipajului+
• Decizia privind continuarea sau întreruperea zborului la schimbarea situației+
• Ajustarea traseului și a altor setări ale câmpului de zbor+
• Respectarea regimului pre-zbor (independent sau cu ajutorul altor membri ai echipajului)+
• Controlul schimbului de radio+
• Controlul reziduurilor de combustibil când zboară+
• Debriefing+
• Verificarea funcționării corecte a subordonată utilizând controalele obiective+
• Efectuarea de sarcini de bază în orele suplimentare (conform standardelor de drept al muncii și a altor acte).

Cunoștințe și abilități

Desigur, un bun pilot al elicopterului cunoaște o mare fizică și matematică. Este pentru aceste discipline care vor trebui să facă accentul principal în școlile de liceu. Și în procesul de pregătire în sine, va trebui să explorați întregul tablou de bord al aeronavei. Specialistul trebuie să știe nu numai esența mărturiei fiecărui dispozitiv sau a scopului butoanelor individuale, a pârghiilor, ci și a modului în care toate funcționează la nivel tehnic. Toate documentele de zbor sunt independent – și aceasta este, de asemenea, o zonă separată.

Pe aceasta, este necesar:

• Cunoașteți geografia în general și mai ales în zona principalelor zboruri+
• pentru a deține principiile de protecție a muncii+
• Înțelegeți cerințele de incendiu, siguranță electrică, chimică+
• cunosc reglementările de specialitate ale tuturor statelor în care trebuie să lucreze+
• explora parametrii de zbor și tehnice și proprietățile elicopter+
• să fie gata pentru a efectua evenimente de căutare și salvare.

Calitati personale

Desigur, elicopterul pilotarea de orice tip trebuie să fie absolut sănătos. Numai astfel de oameni vor fi în măsură să efectueze o aeronavă pe o anumită rută și să îndeplinească sarcina. Ei vor trebui să producă un caracter ferm, perseverență și intenționalitate. În același timp, cea mai mică neîncredere, dorința de a arăta „vecin în cabină și dispecerul pe pământ“ ei „prăvăliș și mândrie“, cu siguranta nu se comportă nimic bun. Trebuie să te întrebi – pot face toate comenzile și de a lua, împreună cu mai multe persoane diferite.

Alte proprietăți sunt mai importante ca:

• Gătit+
• rezistență Streck+
• de reacție rapidă+
• Abilitatea de a lua decizii în condițiile de plafon și cu deficiența informației+
• Abilitatea de a evalua instantaneu mediul în schimbare+
• Formă fizică bună+
• Memorie excelentă+
• Percepție bună a culorilor, formelor, dimensiunilor și distanțelor+
• Coordonarea aferentă mișcărilor.

Educaţie

Pentru cei care doresc să devină elicoptere, există o alegere între învățarea în instituții de învățământ special și superior. De la început este necesar să se decidă dacă cariera se va deplasa în traiectoria civilă sau militară. Acestea sunt atât de diferite pe care este extrem de dificil să se restructureze. O atenție maximă este plătită pregătirii:

• Navigare+
• trasee de lansare+
• Dispozitiv de avioane+
• metode de gestionare a acestora+
• Organizații de schimb de radio+
• acțiuni într-o situație anormală+
• Organizația de trafic aerian.

În instituțiile oficiale de învățământ, rata de pregătire este de 3-5 ani. Mai târziu, deja în timpul funcționării, va fi necesară îmbunătățirea periodică a calificărilor. Private școli de zbor sunt gata pentru a pregăti piloții de elicoptere ultralone, dar este destul de divertisment, și nu o lucrare completă. Puteți acționa în:

• Universitatea Tehnică de Aviație Civilă (Moscova)+
• Universitatea din Aviației Civile (Sankt-Petersburg)+
• Scoala de Aviație superior (Ulyanovsk)+
• Școala militar superior de piloți (Syzran)+
• Școala Superioară Militară de Navigarovanov (Chelyabinsk).

Muncă

Dar, indiferent de școală selectată, va trebui să recruteze încă ceva experiență. Se consideră, desigur, că în mod oficial absolvenții deja de școli au un zbor bun. Cu toate acestea, organizațiile și structurile grave impun mai multe cerințe stricte. posturi prestigioase companii aeriene civile ia foarte dificilă.

Un pilot calificat a parcului de elicopter sau un test incepator poate primi de la 70 până la 90 de mii de ruble pe lună.