Spite pentru o bicicletă: ce sunt și cum de a alege?

Calitatea roților cu bicicleta depinde de nivelul elementelor lor. Constau roți de trei elemente: mâneci, RIM și mirodenii. În acest caz, ace de tricotat sunt un element de legătură al tuturor părților. Din materialul acestui articol, veți afla ce se întâmplă și cum să alegeți opțiunea dorită.

De ce aveți nevoie?

Biciclete de tricotat roata se conectează manșonul cu buza. Din cauza aceasta, roata dobândește rezistență ridicată, cu o greutate mică. În plus față de asigurarea integrității design, ace de tricotat sunt un fel de amortizoare. Datorită flexibilității lor, este posibil să se distribuie sarcina pe linie. Având o poziție verticală, ele depăși gravitația.

Ele constau dintr-o tijă și niplu sau o piuliță în formă de ciupercă, necesară pentru a asigura pe janta. Capătul rădăcină îndoit tijă, pe a doua există un fir (de tăiere sau laminate). Opțiunile de al doilea tip sunt considerate mai fiabile și durabile. spițe ciclism centru jantei, țineți forma roții, în plus față de puterea, da rigiditate.

Clasificare

ace pentru biciclete pot fi clasifice clasificate în funcție de mai multe caracteristici.

Prin fabricarea materialelor

In timpul procesului de fabricație, diverse materii prime sunt folosite: din oțel inoxidabil (chromomolibdden), aluminiu, carbon, titan. Produse din oțel crom, fie nickelate. Aluminiu ace de tricotat folosesc atunci când este necesar, pentru a reduce greutatea bicicletei în sine. Carbon și titan produse au o greutate mică, dar un preț ridicat. Acestea sunt utilizate pentru modelele sportive.

produc fructe cu coajă din bronz, aluminiu și oțel. Primul sunt bune în faptul că este extrem de rar, care simplifică înlocuirea spițelor dacă este necesar. Steel se distinge prin valoarea bugetului, deși le place produse de bronz mai mici, cu specialiști. Opțiuni de aluminiu sunt mai scumpe, dar facilitează construcții cu roți.

Prin metoda de producție

Toate soiurile pot fi împărțite în 3 reguli: laminate, de tip plat și trase. Opțiunile din primul grup sunt considerate cele mai frecvente, care se explică prin simplitatea lor și costuri reduse. Le face din tije de oțel cu diametrul necesar.

În acest caz, grosimea modificărilor este aceeași pe tot parcursul lungimii.

Adesea, aceste soiuri se numesc cilindrice cu o grosime constantă. Acestea se caracterizează printr-o gamă largă de profile și pot avea lungimi diferite. Dezavantajele produselor sunt greutatea lor și necesitatea înlocuirii frecvente.

A doua linie constă dintr-o modificare cilindrică cu bateri. Ele sunt relevante atunci când călătoresc cu bicicleta când roțile primesc brusc lovituri. Acestea sunt variante ale unui tip trasate pentru iubitorii de a călări în afara drumului. Absorbția unei părți a presiunii, restul pe care le transmit cadrul și volanului. Grosimea variabilă contribuie la distribuția cea mai bună încărcare.

Datorită tehnologiei de forjare la rece, ele se pot întinde fără nici o deteriorare a structurii moleculare a materialului utilizat.

Astfel de ace sunt cu una, două îngroșare și triplă. Modelele de tip al doilea sunt considerate opțiuni de prioritate. Produsele cu îngroșare triplă sunt necesare pentru bicicletele electrice, precum și pentru coborâre.

Analogii de tip plat diferă de forma plană laminată. Acestea sunt aliniate în același plan, datorită creșterii aerodinității și a rezistenței finale. Costul lor de mai sus produsele de tip laminat.

În cercurile profesionale sunt numite aepostanți.

Au un profil aerodinamic pentru a reduce rezistența la aer. Acestea sunt varietăți ale unei linii de batere, care diferă grosimea variabilă. Adesea profilul lor compatibil cu toate tipurile de bucșe.

Conform dimensiunilor

Întregul sortiment vândut este împărțit în două grupe: opțiuni pentru tipul direct și indirect. Variantele secțiunii alternante includ mai multe linii.

• Un singur butuc. Rare, îngroșată de la capăt cu capul. Acestea sunt utilizate în cazul în care rezistența ridicată pe roți, cu găuri de tip bordura având.

• Dublu-Butted. Ajutor reduce greutatea bicicletei, îngroșat de la două capete, dar sunt aplatizate în mijloc. Excelent intins, o parte de transmisie a tensiunii de la vecine ace de tricotat, eficiente în sarcini de șoc.

• Triple-Butted. Diferite cu trei diametre diferite ale secțiunii. opțiune excelentă pentru cei care au nevoie de ace durabile și durabile biciclete de tricotat. Posedă avantajele primelor două specii, potrivite pentru turism cu mărfuri.

• eliptică aerodinamic. Diferite forme de curgere, în pielea de mijloc pe elipsei.

• plat aerodinamic. Arata ca un profil s-au înecat sau plat. Wide pentru manșon standard având în vedere care, atunci când sunt atașați, este necesar să se facă găuri în flanșa.

În dimensiune și calibru

Dimensiune produs depinde de tipul de bicicletă.

De exemplu:

• Modelele pentru copii și adolescenți sunt opțiuni potrivite cu parametri de 12 și 16 inci+
• Procesul are nevoie de produse în 19 și 20 de centimetri+
• BMX, ligrand și biciclete pliabile sunt echipate cu 20 de centimetri+
• Modificările pe roțile din spate pentru dert, Street, downhill și freeride au nevoie de 24 de inchi+
• Partea principală a tipului de munte de bicicletă are nevoie de produse cu caracteristici dimensionale de 26 inci+
• 27 inci sunt considerate dimensiunea pentru roțile de bicicletă+
• 29 inci cumpărate pentru modele montane, hibride, precum și pentru biciclete urbane.

Grosimea spițelor este făcută pentru a măsura în mm. În funcție de varietatea de spițe de ciclism, indicatorii săi pot fi 1.6, 1.8, 2, 2.3 mm. În același timp, în funcție de bicicletă, modelul pentru roțile din față și din spate poate fi diferit. Grosimea modelelor armate este de 3 mm în diametru. Astfel de opțiuni sunt utilizate pentru roțile motorului. Niplele sunt în lungime 12, 14, 16 mm. Parametrii spiriului sunt selectați de diametrul întregii roții.

Pentru a afla parametrii necesari, trebuie să recurgeți la eliminarea formulei speciale sau la utilizarea calculatorului de lungime. A doua metodă este mult mai ușoară, puteți găsi aplicații ruși care pot ajusta lungimea geometrică a spițelor la 1 mm. Formula simplificată arată astfel:

Spokelength = SQRT (WX2 + DX2 + ERD2-2 * DX * ERD * COS (360 / (N / 2) * K).

Decodare:

• Purtătorul de cuvânt lungxx – ace de tricotat dreapta sau stânga (XR sau XL)+
• WX – WR sau WL (lungime de la centru la flanșă)+
• DX – DR sau DL (diametrul flanșei)+
• S – diametrul gaurii sub ac.

În gama de mărci comerciale, puteți găsi produse cu o lungime de 175, 184, 186, 188, 252, 254, 262 mm. Pe baza soiului, acele pot fi tipice sau de culoare. Ultimele variante sunt fabricate din oțel inoxidabil.

În număr

În Anglia, 72 de ace de tricotat au fost instalate pe roțile unei biciclete pentru adulți (32 în față și spate 40). În alte țări de pe roțile 36 de spițe pune. Pentru o bicicletă tipic, această sumă a fost destul de suficientă. Numărul lor pentru un analog al unei autostrăzi poate fi mai mici (28, 24 buc.).

Se credea că scăderea va permite de a realiza o mai mare manevrabilitate în ceea ce privește viteza de schimbare. Marketerii au crezut că pentru o plimbare bun este suficient pentru a utiliza nu mai mult de 32 buc. Pe fiecare roată.

Cu toate acestea, în ciuda experimentelor cu un număr extrem de spițe (16 buc.), Cele mai bune caracteristici de rezistență au roți în care sunt inserate 36 de spițe. Produsele cu mai puțin potrivite pentru fanii cicliști. În care Numărul de spițe în diferite modele pot varia, însă trebuie să fie întotdeauna mai mult de 2 sau 4.

Pe filare

opțiuni Spicking pot fi diferite. Acest lucru se explică prin diferite tipuri de încărcare (pe roata din față este semnificativ mai mică).

Spirirea roților din față și din spate pot fi radiale și tangente (drepte și cruciforme). În primul caz, acele provin de la jantă la manșon. Acest tip de spargere este considerat cel mai bun, nu este atât de fiabil. Cu toate acestea, această opțiune pare estetic și destul de potrivită pentru roțile din față ale bicicletei. Dar când cumpărătorul instalează acele pentru această metodă, ea privează garanția.

Într-o realizare cruciformă, nevoia de tricotat este atașată la maneci nu este direct, ci de tangentă. În acest caz, se intersectează de trei ori cu alte ace de tricotat între manșon și jantă (opțiunea 3x). Aceste roți sunt mai puternice și mai fiabile. În plus față de spațiu în 3 cruce, există o rotire 4x.

Ce să alegeți?

Cea mai bună opțiune va fi modelul de același tip care stau în roți. Astăzi le puteți cumpăra astăzi și, prin urmare, va fi ușor să înlocuiți acul rupt.

În cazul în care necesitatea înlocuirii și selectarea spițelor de tipul dorit a apărut, să acorde o atenție mai multe reguli de achiziție bună.

• Nu luați produse scumpe, în cazul în care nu este nevoie. De exemplu, un călăreț neprofesional este potrivit pentru oțel inoxidabil. nevoie profesională consolidată modificări.
• Tipul de ace de ciclism ar trebui să depindă de presupusele încărcările. Newcomer nu sunt necesare modificări întărite, care sunt, de asemenea, dificil de a obține.
• Trebuie să luați modele cu o grosime medie, la un preț accesibil. Numărul ia, împingând departe de nevoile și parametrii unui anumit jantei.
• În ceea ce privește lungimea, puteți contacta consultantul. Aceasta va ajuta rapid determina opțiunea dorită în funcție de diametrul jantei, marca producătorului, dimensiunile maneca, de tip spicial.
• Geometria pentru un novice ar trebui să fie simplu sau plat, cu o creștere optimă a încărcăturii pe teren accidentat.
• Este mai bine să alegeți acele inversate, datorită căreia momentul inerției este redus.
• Cea mai bună poziție a spițelor – Parno Cross. În acest caz, va fi posibilă creșterea rigidității transversale și a puterii tensiunii, distribuind uniform sarcina pe jantă.
• Numărul perfect de spițe – 36 buc. Numărul minim pentru roata din față este de 28 buc. Pentru tandem, opțiunea optimă va fi achiziționarea de 40 sau 48 de spițe.
• Tipul de fir este important. Spitele cu fire laminate sunt mai durabile, dar costă mai mult.

În următorul videoclip veți învăța cum să trageți tricotul bicicletei.