30 ianuarie 2021 Femeile lansate în Mitropolitul Moscovei. Ei au împărtășit despre emoțiile lor o lună mai târziu.
„Prima lună a fost tensionată”, unul dintre tipistul împărțit
Șoferul este o altă profesie romantică, care este adesea comparată cu munca însoțitorului de zbor. Vă plimbați / zburați în diferite orașe și sunteți întotdeauna în mișcare. De fapt, lucrați în calea – greu și responsabil.
Tutorika Yana Sharov a spus că prima zi a fost tensionată, iar colegul ei Tatiana Bakova, dimpotrivă, primele zile de muncă erau foarte calm. Potrivit ei, fetele angajate de dactilitățile de lucru de 6-8 ore pe zi.
Programul este în avans, schimburi de femei (zi / noapte). În timp ce o lucrare, alții se pot relaxa și stai cu familia.
Tuburile au spus, de asemenea, că ei înșiși își aleg hainele. Opțional, puteți purta pantaloni sau fusta – la cine este mai convenabil. Pasagerii percep în mod pozitiv femeile „la cârma”, dar unii sunt încă surprinși de alegerea lor.
Cele mai multe Toolrs, precum cea în această lucrare se simt necesare, deoarece acestea sunt responsabile pentru toti pasagerii. 03 ianuarie 2021 la Moscova a lansat primul tren, a cărui dactilografa a fost o femeie. Femeile care au fost de învățare a început să lucreze la linia de metrou Filimon.
Ce părere aveți despre experiența de a lucra ca machinist în metroul Moscovei? Care au fost cele mai mari provocări întâmpinate în această primă lună de muncă sub pământ?
Ce probleme sau dificultăți au întâmpinat machiniștii metroului Moscovei în prima lună de lucru sub pământ?
În prima lună de lucru sub pământ, machiniștii metroului Moscovei au întâmpinat diverse probleme și dificultăți. Unul dintre principalele obstacole a fost adaptarea la condițiile de lucru subterane, cum ar fi lumina redusă, umiditatea și temperaturile ridicate. De asemenea, au fost necesare ajustări la procedurile de operare a trenurilor și la gestionarea situațiilor de urgență în tuneluri. Deși au fost provocări, machiniștii au reușit să depășească aceste dificultăți cu profesionalism și determinare.