Biciclete scaun: tipuri și recomandări pentru alegerea

Relativ recent, în Megalopolis au început să apară piste speciale pentru circulația transportului de plăcere. Este vorba despre scutere, role, patine și biciclete. În cazul în care primele 3 opțiuni propuse pentru transport de pietoni nu necesită o atenție specială, cu bicicletele întrebarea este diferită. În timpul unei plimbări cu bicicleta, o persoană trebuie să experimenteze calm și confort, iar criteriul principal al acestor caracteristici este un scaun confortabil.

Cerințe de bază pentru șa

Istoria apariției primelor biciclete începe în trecutul îndepărtat, atunci când nu a existat nici o mare varietate de materiale, precum și comoditatea și confortul de operare, practic, nu a acordat o atenție. Dar chiar și atunci locul de aterizare a jucat un rol important in alegerea modelului modelului cu două roți.

șei de înaltă calitate ale secolelor trecute au fost făcute realizate exclusiv din piele naturală, și analogi de plastic au început să apară cu sosirea anilor ’70. Dar acest lucru nu înseamnă că pielea, ca materialul scaunului, este depășit. Doar producătorii au reușit să pună pe piață produse din plastic competitive la un preț mai mic. În prezent, locul de aterizare de biciclete a fost transformat în mare măsură, Deci, iubitorii de cadre didactice și de ciclism au apărut o listă specifică a cerințelor sedlamului.

• Suprafața scaunului de biciclete trebuie să aibă o textură confortabilă și netedă, dar nu alunecoasă. Omul când călătoresc o bicicletă ar trebui să simtă forța și duritatea locului de aterizare, trebuie să fie sigur că după ce a făcut o manevră ascuțită, nu va aluneca scaunul.
• Din partea structurală, șaua de bicicletă trebuie să fie confortabilă, elastică și rezistentă la uzură. Cu o operațiune permanentă, fricțiunea interioară a coapsei unei persoane despre scaunul bicicletei are loc, respectiv, produsul de calitate slabă își va pierde aspectul, suprafața fisurilor de șa sau a izbucnirii.
• Scaunul de biciclete ar trebui să fie capabil să „respire”. Nu este vorba despre momentul în care bicicleta este parcată pe stradă, dar despre aerul în interiorul designului șaua în timp ce conduceți.
• Un factor important în confortul de funcționare este lățimea șei. Ciclistul cel mai confortabil se va simți dacă această distanță va corespunde pietrelor sedlicate, care sunt formate din oasele pelvine în cursul ghemului.
• Slionitatea este, de asemenea, un criteriu important pentru spațiul convenabil de aterizare. Este important să vă amintiți că modelele moi sunt potrivite numai pentru plimbări mici de biciclete, cu o utilizare constantă pe partea laterală a șei, vor fi scuffs.

Tipuri și dimensiuni

Începători de plăcuțe de biciclete cu siguranță necunoscute cu informații că există diferite tipuri de șa care au între diferențele grele nu numai în ceea ce privește aspectul, ci și caracteristicile de proiectare.

Modele confortabile pentru biciclete de agrement

În acest caz, vorbim despre tipul clasic de șa folosiți pentru călătorii relaxante din oraș, parcare sau pătrat. Timpul de călătorie pe transportul de croazieră cu două roți durează mult, respectiv, În perioada unei călătorii mici, o persoană trebuie să experimenteze sentimentul maxim de confort. Din acest motiv, designul modelelor confortabile este furnizat cu amortizoare suplimentare sub formă de izvoare moi.

În plus, pachetul unui scaun confortabil presupune prezența unui larg și scurtat în lungimea zonei de ședere, în interiorul căreia există o garnitură moale suplimentară, situată pe izvoare.

Modele sportive pentru circulație pe drumuri

Cicliștii profesioniști numesc tipul reprezentat de locurile de transport cu două roți „MATURIDE”. Cu el, fiecare atlet va fi capabil să conducă pe terenul dur sau să piardă o distanță decentă. În aparență, sport seidushka este un produs extins și îngust, în kit-ul de care există un strat minim de căptușeală. Și nu este surprinzător, pentru că în timpul călătoriei, doar o mică parte din greutatea umană va fi pe oase sedanistic.

El însăși, pose tensionată, împreună cu îmbrăcăminte specială, elimină aspectul falduri în picioare.

Începător sportivi sunt de preferat să se folosească șei de sport cu prezența unei mingii suplimentare, datorită căreia o persoană fără dificultate de mult pot obișnui cu utilizarea pe termen lung în modul de formare.

Modele montane

Acesta reprezintă un tip de ciclism șa, instalate pe vehiculele cu două roți utilizate în zonele montane, în cazul în care cea mai mare parte a călătoriei o persoană are nevoie să stea pe pedale, spate deviat ușor și, desigur, atarna un trunchi peste cadrul. În toate aceste mișcări, trebuie să utilizați cele mai multe posturi neobișnuite, respectiv, în condițiile prezentate pentru a simți pe deplin confort scaunul motociclist.

Din acest motiv Modelele montane trebuie să fie compact, au o formă raționalizată. Și datorită acestor particularități, o persoană nu trebuie să bată partea pelviană a corpului în jurul scaunului cu coborâri abrupte și se transformă ascuțite. O caracteristică importantă a tipului prezentat de șa este puterea și fiabilitatea materialelor în aer liber. În interiorul design-ul este echipat cu un amortizor pneumatic, care potolește o vibrație puternică în timpul unei întreceri extreme.

modele turistice

Oamenii moderni călătoresc foarte des în diferite orașe și țări de echitatie pe de transport pe două roți. Este foarte important pentru ei, astfel încât scaunul de aterizare a fost confortabil și durabil. Doar pentru astfel de cazuri, opțiunea cea mai adecvată va fi realizat din șei de bicicletă piele naturală. Design-ul de înaltă calitate a scaunelor turistice nu ar trebui să limiteze mișcările rider. Pentru a înțelege ceea ce este cheltuit, Ar trebui să fie prezentate la ceva între mijlocul scaunului și sport biciclete șa.

Înțelegerea că o persoană ar trebui să experimenteze confortul maxim în timpul călătoriilor lungi, producătorii au reușit să creeze un design unic al modelului plantației turistic. Reprezintă o față îngustă și inserții moi situate în zona de contact cu oase sedable. Opțiunea ideală va fi designul cu partea din spate, în care o persoană poate lăsa pe spate, nu se confruntă cu o picătură aleatoare.

Modelele pentru femei

Tipul prezentat de relaxare a unui tip de sex feminin implică o mulțime de nuanțe anatomice la care ar trebui să se acorde o atenție. Reprezentanții sexului fin, spre deosebire de anatomia masculină, structura șoldurilor este mult mai largă, iar acesta este un fapt științific incontestabil, deși corpul însuși are o dimensiune mai mică. Din acest motiv Designul site-ului de aterizare feminin trebuie să fie perfect pentru a se apropia de caracteristicile descrise a structurii feminine.

În caz contrar, sexul Fair va experimenta inconveniente și disconfort.

Ca element suplimentar în proiectarea scaunelor femeilor, există elastomeri, datorită căruia scaunele dobândesc mai multă moale.

Modele pentru copii

Pentru cei mai mici producători de iubitori de sporturi de biciclete oferă desene unice de ședere. Ciclismul pentru copii nu este doar convenabil în timp ce conduceți, dar, de asemenea, nu răniți partea interioară a coapsei copilului, Mai ales a reprezentat pentru faptul că, la o vârstă fragedă, scheletul copilului se formează numai, și orice impact mecanic poate afecta structura viitoare a unui adult.

Atunci când alegeți o dimensiune șa potrivită pentru o bicicletă, trebuie amintit faptul că fiecare dintre noi are o structură individuală de oase sedan. În cazul în care scaunul de pe partea din spate este redus, oasele se vor închide în jurul valorii de Garnituri margini, din cauza care motociclistul nu va fi sigur de puterea de la locul de aterizare. În cazul în care șaua se dovedește a fi prea mare în raport cu oasele însămânțate, se va freca suprafața interioară a șolduri. Pentru a nu ajunge să scrie în timpul achiziției, Cel mai bine este să ia o mostră de o șa veche și ridica un model similar pe exemplul său.

Este important pentru bicicliști novice să știe că călătoria principală pe noua șa de bicicletă nu va aduce senzații confortabile, ca produsul trebuie utilizat la structura umană, iar persoana va avea loc la un nou loc de aterizare.

Astfel încât șaua sa dovedit a fi ascuțită de oasele însămânțate, ciclistul trebuie să conducă la el aproximativ 50 km.

Materiale de fabricație

Modelele moderne de șei de bicicletă sunt realizate din mai multe tipuri de materiale, dintre care fiecare are avantajele și dezavantajele sale.

Piele

Toată lumea știe că primele șaizeci destinate bicicletelor create din piele naturală. Principalul avantaj al acestui material este că este nevoie în mod liber structura umană, trece aerul în interiorul scaunului și absoarbe umiditatea în curs de dezvoltare. Primele câteva călătorii pe scaunele din piele noi nu se vor bucura pe deplin de confort și confort. Și, în unele cazuri, poate exista chiar și senzații dureroase din interiorul coapselor. Motivul acestor defecte este o suprafață incomparated în zonele de oase sedanized.

După câteva călătorii, pielea va începe să fie împins la punctele de contact ale scheletului uman, datorită cărora va căpăta forma necesară corespunzătoare fizicul proprietarului său. Atunci când cumpără foarte Este important de a cumpăra un produs fabricat dintr-un material natural. Dar unii vânzători fără scrupule sunt inseala de către cumpărători și vinde sub masca de modele din piele sidewal, subțiat de dermantine.

Cei care doresc să cumpere un tip sportiv de piele loc de aterizare, trebuie să știți că Material natural în acest caz, este utilizat ca un strat subțire.

Ea se bazează pe carbon durabil. Acest material este bine trecut de aer, și are, de asemenea, un nivel ridicat de rezistență.

Plastic

Multe scaune moderne pentru biciclete sunt create dintr-o bază de clorură de polivinil, precum și tampoane de spumă, a căror suprafață este acoperită cu materiale artificiale. Scaunele acestei opțiuni sunt instalate pe aproape toate bicicletele de buget, și, de asemenea, vândute în plus, în funcție de poziția medie de preț. Și nu este surprinzător, deoarece Materiale plastice în sine nu are un cost ridicat.

bicicliștii cu experiență recomanda călăreți novice stocarea unei bicycleform speciale sau să poarte haine groase pentru călătorii, In caz contrar, porumbul poate apărea pe interiorul coapselor, deoarece este necesar să se flicker pe suprafața alunecoasă a produsului. În ciuda faptului că plasticul este folosit în principal pentru fabricarea de canalizare buget, acest material este utilizat în fabricarea de scaune de înaltă calitate.

Caracteristicile lor distinctive sunt într-o ajustare rapidă sub forma corpului uman, izvoare și răcire independentă, datorită cărora plimbările sunt aduse doar la bucurie într-o zi de vară.

Imitaţie de piele

Acest tip de material este utilizat în producția de locuri bugetare. Valoarea lor fluctuează la o politică scăzută de stabilire a prețurilor. Fiecare scaun pare foarte frumos și estetic, dar cu privire la funcționarea toate deficiențele lor vor fi dezvăluite.

• Dermantin. Tipul prezentat de piele seamănă cu fermitate cu un material din piele natural, chiar și la atingere. Analogul procesat calitativ pare excelent original. Dar, în ciuda calităților sale externe, în timpul funcționării, Dermantin este foarte rapid șters și toate datorită frecării constante a unei persoane despre scaun.
• Clorura de polivinil. Acest material este utilizat în fabricarea scaunelor bugetare pentru o bicicletă. Acesta se distinge prin rezistenta la uzura, dar, pe de textura este foarte alunecos, din cauza a ceea ce o persoană va fi extrem de dificil de a îmbunătăți fluxul în loc. In plus, clorura de polivinil nu se poate lăuda prezența o lățime de bandă de umiditate. Vorbind cu cuvinte simple, obtinerea de pe o bicicletă, după o călătorie lungă, un om poate fi un pelvis parte umedă a corpului.
• Scratch-piele. Materialul este destul de durabil, în aparență poate fi confundat cu piele naturală. Singurul său dezavantaj este o factură alunecos, din cauza care motociclistul nu va fi capabil să se simtă confortabil.

Branduri populare

Până în prezent, există mai multe companii și exploatații mari angajate în producția de piese și piese de schimb pentru biciclete de toate tipurile. Din păcate, nu toți producătorii se pot lăuda cu o linie de produse de calitate. Produse de firme mici nu utilizează cererea largă consumatorului. Și cicliști profesioniști preferă să componente de branduri renumite dobândesc pentru caii lor cu două roți.

• Velo. Istoria companiei a început în 1979. Fondatorul brandului a devenit o doamnă rapidă, visand de a da lumii posibilitatea de a merge cele mai înalte șei de biciclete de calitate. Este demn de remarcat faptul că, pentru o astfel de perioadă scurtă de existență, Velo a achiziționat mai multe fabrici în Taiwan și China. Până în prezent, marca deține 17 brevete, dar aceasta nu este limita. Datorită persistenței și dorința de ingineri, Velo se obține pentru a crea cele mai recente modificări ale scaunelor biciclete.
• Rautacios. Brandul este destul de tânăr, cucerit inițial piața mondială cu biciclete de înaltă calitate, iar după o perioadă scurtă de timp a început să producă componente pentru cicluri. În același timp, acoperirea cererii de consum are loc nu numai cu bicicletele adulți, dar, de asemenea, cu modele pentru copii. Este demn de reținut faptul că unul dintre principalele motive pentru cucerirea rapidă a încrederii este de a închide Stern cu brand-ul „Sportmaster“.
• Stels. Bicicliștii care trăiesc în țările Federația Rusă și CSI sunt foarte familiarizați cu brandul reprezentat. Iar istoria companiei este ascuns de secrete și ghicitori. Inițial, doi frați au început să se angajeze în vânzarea de biciclete producătorilor străini, după care au decis să se implice în producția proprie a transportului pe două roți. Și deja prima fabrica de Stels a fost lansat în 2003. Pana in prezent, brandul intern este foarte apreciat mersul cu bicicleta, si nu numai pentru biciclete, dar, de asemenea, pentru componente de înaltă calitate, în special șei confortabile.
• Brooks. Brandul reprezentat cu mândrie ocupă un loc onorabil primul în clasamentul producătorilor și componente de biciclete pentru a le. Și nu este nimic surprinzător. Brooks din primele zile de aspect au încercat să-și dea consumatorilor cele mai bune produse pentru ciclul Rocherooke. Cerere specială pentru ziua de azi, scaune din piele.

Cum de a alege?

Cumpărarea unei noi șa nu ar trebui să așteptăm uzura unui vechi loc de aterizare. Poate că ciclistul va avea dorința de a achiziționa locuri suplimentare. Pentru a ridica în mod corespunzător designul, Nu este necesar să eliminați șaua disponibilă și să rulați cu el pe cumpărături în căutarea unei opțiuni similare. Este suficient să profităm de mai multe sfaturi de cicliști cu experiență, datorită căruia va alege modelul perfect.

Pentru a începe, trebuie amintit acest lucru Șaturile universale de biciclete nu există, astfel încât fiecare loc de aterizare separat trebuie luat în considerare individual. În primul rând, este necesar să se determine cât de mult timp ciclistului va petrece împreună cu vehicule cu două roți, ori de câte ori se va merge în jurul valorii de oraș sau de tren off-road.

Pentru croazieră plimbări în parcuri sau piețe, cel mai bine este să ia în considerare răsaduri de dimensiuni largi. Cel mai adesea, astfel de modele au arcuri suplimentare capabile de echitatie o persoană de la vibrații neplăcute atunci când traversează zone inegale.

Apoi, trebuie să ne amintim că Greutatea umană în timp ce mersul pe bicicletă este distribuit între două oase sedan. Măsurarea distanța exactă dintre ele, va fi ușor de a alege o șa potrivită. Și pentru a nu rula cu conducătorul, este suficient doar să acorde o atenție la caracteristicile specificate de producător, în cazul în care aceste informații vor fi precizate.

Următoarea nuanțarea care va fi acordat o atenție specială este șei rigiditate. Pentru a nu se insufla în studii științifice anatomice, este suficient să spunem că un loc de aterizare moale nu este în întregime util pentru corpul uman. Bonele pelvine vor cădea pe materialul moale, motiv pentru care există un sentiment de disconfort în procesul de excursii lungi. Dacă femeile sunt capabile să transfere o astfel de afecțiune neplăcută, asupra sănătății masculine, acest factor este reflectat negativ. Dar acest lucru nu înseamnă că este necesar să alegeți o șa cu o bază dificilă. Este de preferat să acorde o atenție la sadlurile sportive.

În ceea ce privește gura de șa, Nu ar trebui să fie scurt, ca scaunul însuși pentru scaun. În timpul călătoriei, ciclistul trebuie foarte des să se ridice într-o poziție incomodă și să se miște într-o distanță atât de lungă. Un gura extins va crea protecție suplimentară. Ridicați șaua pentru bărbați este mult mai ușoară decât pentru reprezentanții podelei frumoase. În acest caz, nu este vorba numai de modelele turistice. Și în căutarea de la munte și autostrăzi, doamnele vor avea probabil că nu vor avea o zi.

Ajustarea corectă

Fiecare bicicletă cu caracteristicile sale constructive ar trebui să fie cât mai mult posibil sub structura corpului proprietarului, altfel o persoană va fi extrem de incomodă pentru a utiliza transportul cu două roți. Din păcate, nu toată lumea știe subtilitățile de ajustare corectă a bicicletei, în special a scaunelor.

Înălţime

Cel mai adesea, cicliștii novice încearcă să lupte cu teama de a cădea de la înălțimea transportului cu două roți. În consecință, ele minimizează calea posibil pentru a putea ajunge la pământ în orice moment. Se pare că bicicliștii în procesul de a călări intens îndoiți genunchii. Și, prin urmare, apare oboseala, dar este mai neplăcut că articulațiile suferă de astfel de călătorii. Din acest motiv, instalarea scăzută a scaunului este considerată o greșeală brută. Pentru a face setarea corectă a zonei de ședere, trebuie să urmați instrucțiunile pas cu pas.

1. Rotiți pedalele astfel încât să se dovedească a fi la cel mai mic nivel al roții.
2. Selectați înălțimea locului de aterizare la care va funcționa pentru a îndrepta piciorul și pentru a ajunge la pedala situată la cel mai scăzut nivel.
3. Pentru a verifica dacă scaunul nu este prea mare, ar trebui să încercați să atingeți picioarele în partea inferioară a pedalei permise.

Înclinaţie

Dacă nasul site-ului de aterizare este ridicat în sus, înseamnă că va pune pe crotch. În situația inversă, când nasul este prea mic, în timp ce ciclistul va aluneca în mod constant înainte, creând astfel o stres.

În mod ideal, înclinarea șa trebuie să aibă o poziție zero, care corespunde paralelismului rutier. Este demn de remarcat faptul că Mutarea pe o șa plat este mult mai plăcută, mai ales dacă trebuie să fie o călătorie lungă.

Dacă apare disconfort, se pare că o șezeală uriașă presează pe picioare, este necesar să o coborâți pentru o pereche de milimetri în jos.

Poziția longitudinală

Construcțiile de biciclete moderne vă permit să schimbați scaunul puțin mai departe sau mai aproape de volanul. Și pentru a instala scaunul în cea mai potrivită poziție, trebuie să utilizați sfatul cicliștilor experimentați. Genunchiul ar trebui să fie deasupra axei pedalei.

din pacate, Nu puteți instala întotdeauna șaua într-o poziție longitudinală adecvată. Motivul pentru caracteristicile anatomice ale ciclismului și caracteristica designului cadrului de ciclism. În astfel de cazuri, va fi necesar să se instaleze știftul de semințe din formularul curbat cu o deplasare mică înapoi.

Mai multe detalii despre cum să alegeți o șa de bicicletă, veți învăța din următorul videoclip.