Cele mai bune biciclete pentru oraș: evaluare și selecție

Astăzi, utilizarea unei biciclete în loc de transportul public devine rapid o tendință de top în orașe. Înțelege oamenii care aleg astfel de mișcare este simplu: ei se sprijină în formă, nu suferă în transportul public aglomerat, nu stau în blocaje de trafic – pe scurt, se deplasează suficient de rapid și strict în direcția în care au nevoie, și chiar gratuit.

Dacă doriți personal de transport să fie confortabil în mediul urban și a servit atâta timp cât posibil, ar trebui să știi cum să-l aleagă corect.

Ce ar trebui să fie o bicicletă pentru oraș?

biciclete urban nu este o abstracție, ci un termen complet oficial, potrivit ca opoziție, de exemplu, o bicicletă de munte. Un set de caracteristici de transport pentru oras pare perfecta – este ușor, rapid, convenabil, compact (cu o greutate de până la 10 kg) accesoriu. În planul vizual pentru a determina bicicleta urbană este ușoară – în primul rând, se distinge printr-o plantare înaltă cu o spate dreaptă – călărețul se află pe el la fel ca pe un scaun. Locul ridicat de montaj este convenabil din punct de vedere că, datorită acestui fapt, puteți merge încet, este în mod convenabil având în vedere vitrinele și în ansamblu, evaluând situația.

Așezat vertical, călărețul nu este complet obosit de mâini, dar la coloana vertebrală cu o încărcătură pelvină crește. La nivel un astfel de efect cel puțin parțial, producătorii dota design Arcuri suplimentare de depreciere.

Un alt punct fundamental este lipsa de scândură de sus a cadrului, ca atare, sau de aterizare relativ scăzut. În condiții urbane, călătoria poate consta din numeroase segmente de câteva sute de metri, și într-o astfel de situație, comoditatea de debarcare și debarcare furnizate de această poziție a plăcii superioare este foarte apreciat. În plus, drumurile urbane sunt de obicei distinse printr-o suprafață plană fără a prouriza piese de relief, prin urmare nu există sarcini de șoc pe cadru, ceea ce înseamnă că bara de sus întărire nu este foarte necesară.

În al treilea rând, care este, de asemenea, bine vizibil – protecția pe toate nodurile majore. Lanțul este protejat printr-o suprapunere specială, exact la fel protejează și roțile. Din partea unei astfel de decizii poate părea frica de designer, dar de fapt decizia este pur practică – bicicleta trebuie să fie pregătită în mod constant pentru călătorii spontane, neplanificate, deoarece mecanismele de uzură sunt protejate în mod fiabil de orice daune neprevăzute. Citibik nu eșuează, nu este necesar să-i pasă de el – tocmai sa așezat și a condus.

Având în vedere că în oraș este adesea necesar să se miște cu mâinile goale, costbike-ul este adesea echipat cu un trunchi sau un coș.

În plus, alte accesorii, cum ar fi semnalul, farurile și chiar semnalele de întoarcere, pot fi adăugate pentru o mișcare confortabilă în mișcare intensivă.

Având în vedere că, în condițiile orașului, este adesea necesar să se oprească pe aceleași semafoare și chiar pentru a evita situațiile de urgență, multe biciclete moderne de oraș sunt de fapt pe trei roți, chiar și două spate și nu foarte distanțate în spațiu că transportul poate să alunece în tăiere îngustă.

Revizuirea mărcii

Prin achiziționarea oricărui produs, mulți utilizatori neexperimentați preferă să nu se deplaseze în anumite caracteristici, ci doar să aibă încredere în marca producătorului. În principiu, este logic, pentru că evaluarea durabilității și fiabilității în prealabil în orice mod și nu va funcționa. in orice caz, Orice rating ar fi prea subiectiv, așa că luăm pur și simplu branduri populare, fără a distribui premii și nu insistăm că în câmpul nostru, toate cele mai bune.

• Merida. Taiwanul este de obicei asociat cu electronice bune, dar și cu biciclete Această țară se dovedește. Marca este bună cel puțin recunoașterea cauzată de lățimea gamei – aici și modelele rutiere, și plăcerea și același urban. Gama de prețuri este, de asemenea, diversă – de la un nivel relativ ieftin, dar un nivel decent de biciclete la segmentul mediu decent mediu.

• Simțit. Brandul american este listat printre topurile din punct de vedere al producției de echipamente de biciclete – firma a stăpânit producția de biciclete de înaltă calitate, nu mai mică decât categoria medie de preț, produsele sale sunt recunoscute în întreaga lume. În multe feluri, numele brandului se face datorită modelelor sport, dar este teribil.

• Fischer. Germania pur și simplu nu știe cum să facă orice produse rău, aici și germană biciclete sunt cunoscute cu mult dincolo de cea mai înaltă calitate și fiabilitate impresionantă. Un astfel de agregat nu este foarte ieftin, dar nu va lăsa.

• Schwinn. Marca americană pentru producția de biciclete a existat de mai mult de 120 de ani, iar acest lucru este un indicator de profesionalism, în cazul în care firma tot acest timp rămân pe linia de plutire.

În Statele Unite, bakes cu sârguință despre concurență constiincios pe piață, dar nu există o legislație poate interfera cu popularitatea nebun de nimic dacă dragostea la nivel national este valabil.

Cele mai bune modele de top

Uneori, consumatorii nu sunt gata să facă o alegere independentă și va fi sincer recunoscător dacă acestea sunt oferite pentru a alege câteva modele de produse căutate. Ca și în situația descrisă mai sus, cu branduri, nu se aplică pentru faptul că toate modelele excelente ale bicicletelor menționate – avizul fiecărui biciclist poate diferi de nostru. Din același motiv, nu am distribui locuri în clasament, și pur și simplu alocate mai multe modele proaspete, care sunt în cerere.

• Forward Valencia 1.0. Poate soluția optimă din numărul de ieftin. Spre deosebire de orice nume engleză-spaniolă acest reprezentant nu este chiar China, dar Rusia. Pentru achiziționarea, numărul de 9 mii de ruble, cu toate acestea, pentru oameni mari sau cel puțin o creștere medie, nu se va potrivi.

• Schwinn Suburban femei. O probă bună de o doamnă de biciclete elegant, în idei de design de epocă. Pentru experți, un nume de brand va fi muzica reală în urechi, deoarece produsele companiei nu a ezitat să călărească Marilyn Monroe și Angelina Jolie.

• Gigant Roam 0 Disc. Transportul taiwanez al acestui model Mulți specialiști consideră unul dintre cele mai bune echipamente tehnice din punct de vedere tehnic. În principiu, acest lucru nu este atât de mult de biciclete urbane ca un hibrid cu drepturi depline, ceea ce înseamnă că poate merge dincolo de oraș – se va îndura multe teste diferite. Prețul de mușcătură (aproximativ 75 de mii de ruble), dar singurul minus este numit nici un cost, dar lipsa de alegere a cadrului de culoare.

• Merida Crossway 100. Opțiunea ideală pentru cei care sunt în căutarea pentru mediu ceva – înțelege că este imposibil de a salva o mulțime pe de transport personal, vrea să cumpere un scule demn și nu consideră că este necesar să plătesc suplimentar pentru numele brandului promovat.

pur și simplu nu va găsi analogi adecvate pentru astfel de bani, dar ai nevoie pentru a cumpăra acest biciclete urgent, până Merida a dat seama că produsele sale au reușit să devină foarte popular.

• Shulz Krabi Coaster. O altă bicicletă, de numele pe care niciodată nu se poate ghici că el este intern. Este bine pentru că este nevoie de până la dimensiuni compacte, în doar 20 de secunde, dar oarecum surprinzător neglijența, ceea ce a permis producătorului să refuze de a reglementa înălțimea direcției.

• Desna 2200. unitate de producție rusească are amortizare minimă, prin urmare, nu este potrivit pentru off-road și nu mai mult de 70 kg ia. Cu dizabilități aparente, există avantaje, de exemplu, un aspect simplu și costul de 7 mii ruble. bonus suplimentar – abundența de culori pline de culoare pentru fiecare gust.

Sfaturi pentru alegerea

Toate aceste mărci și topuri sunt opinia majorității, voi, care se ocupă în caracteristicile bicicletei, în mod specific, pot alege modelul perfect, fără a se concentra pe punctul de mulțimea. Primul criteriu pentru care doriți să acorde o atenție este un cadru. Designul fără conducta superioară este numit femeie, deoarece este foarte ușor să stai pe ea, dar astăzi este alegerea mai înțeleaptă în funcție de logică că aterizarea nu este complicată chiar și în hainele de iarnă.

În care Din motive de rigiditate suficientă, producătorii au o mulțime de tuburi grele – Atât de mult că cadrul trapezoid „bărbați” cu două țevi ar fi chiar mai ușor.

În acest caz, tipul închis de cadru este sigur numai dacă distanța dintre cele două țevi este de la 10 cm.

Acordați atenție cadrului cadrului. Aluminiu este considerat o combinație exemplară de preț și calitate. O astfel de bicicletă cântărește puțin, dar se distinge prin rezistență și rezistență la coroziune. Cadrul din oțel este, de asemenea, caracterizat de indicatori de serviciu bun, Dar încă inferior aluminiu, dar se referă la categoria deciziilor bugetare. Carbon ca material principal este bun pentru ușurința sa exemplară, Dar ridica un cadru de carbon ieftin, pur și simplu nu va funcționa, iar pentru o astfel de parc de biciclete nu este potrivit – nu este prea de încredere și se teme de sarcini grele.

Amortizarea este de două tipuri: rigide și hardteil. Prima opțiune este bună pentru drumuri urbane netede, aceasta este soluția optimă pentru facilitarea vehiculului, precum și absența unor izvoare inutile are un efect pozitiv asupra costurilor. Dacă un traseu tipic include dezgustător drumurile rusești, adultul va lua în mod corect hardtail mai scumpe și grele – built-in furca de amortizare va trebui să servească în mod periodic, dar va salva al cincilea punct de șocuri ascuțite.

Apropo, hardteil este de dorit de a alege cu o funcție de blocare – ea blochează complet furca de amortizare, care, cu o rece urca drum în sus vă permite să transferați eforturi maxime pentru pedale.

Este foarte important să se aleagă în mod adecvat tipul de scaun. Cineva va părea ilogic, dar scaunele moi sunt o opțiune pentru călătorii scurte și pentru rătăcirea îndepărtată de care aveți nevoie de scaune grele și să nu viceversa. Cu călărie pe termen lung, scaunul moale provoacă critica vaselor de sânge și amorțeală a feselor. Diametrul roții este de obicei recomandat la 26-28 inci. Diametrul mare vă permite să depășiți creșterile minore fără prea mult efort și disconfort, în timp ce roțile prea mari afectează în mod negativ greutatea transportului și compactitudinea acestuia.

Dacă nu există o diferență semnificativă în înălțime în oraș, nu aveți nevoie de o cutie de viteze – puteți face o bicicletă cu o singură viteză, care va fi mai ușoară și mai ușoară și mai ieftină. Cu abundența de urbane și coborâri Vitezele de comutare vor fi foarte relevante, iar o plată suplimentară va fi plătită.

Prin achiziționarea unui agregat cu un număr mare de viteze, este mai bine să alegeți un model cu un manșon planetar – acesta este un mecanism de protecție, de tăiere o conexiune Locul de amplasare lanț cu o roată din lumea exterioară.

În oraș, este important să fie în măsură să nu numai du-te repede, dar, de asemenea, să încetinească. Frâne cu tambur vă permit să se oprească la pedale se rotească în direcția opusă, dar o astfel de frânare poate fi prea întinsă, și în cazul în care lanțul zboară, nu puteți îndoială – frână nu funcționează acum. Din acest motiv Frânele late sunt mult mai mare cerere, din care controlul este derivat la volan sub forma unei pârghii.

Prin apăsarea manetei, strngeti janta roții, și încetinește din cauza forței de frecare. – acest lucru este eficient, și doar suficient pentru a repara. Vă rugăm să rețineți că există în special effectable de frânare în prezența frânelor pe ambele roți, în cazul în care este doar pe una, să fie partea din spate.

Cum sa alegi bicicleta perfecta pentru oras, uita-te în următorul videoclip.