prize biciclete: dispozitiv, tipuri, de selecție și sfaturi de instalare

Dopul este considerat unul dintre cele mai importante componente ale bicicletei. Acesta este responsabil pentru fixarea axului roții, reglarea direcției mijloacelor de deplasare, precum și pentru păstrarea altor componente pentru biciclete.

În acest articol, veți face cunoștință cu toate informațiile utile despre Forks biciclete: dispozitivul lor, soiuri, precum și recomandări pentru alegerea și instalarea acestora.

Scop și dispozitiv

Plugul bicicletei este conceput pentru a efectua aproape aceeași funcție ca și suspendarea mașinii. Ea stabilește roata din față a bicicletei, este responsabilă pentru manevrabilitatea și controlul vehiculului prin volan, precum și (în funcție de soi) este capabilă să ușureze în mod semnificativ mișcarea ciclistului pe drumuri proaste.

Cel mai adesea atunci când vorbesc despre funcțiile și pluseile furcilor de ciclism, este tocmai despre soiurile amortizibile ale acestor unități. Acesta este cel mai popular tip de furcă până în prezent, utilizat pe scară largă atât pentru mobili în trasee de oraș, cât și pentru drumurile de țară.

PROS.

• Plug de bicicletă de înaltă calitate cu absorbție vă permite să reduceți sarcina de vibrație a șocului care vine de la roată la componentele cadrului de biciclete și la volanul. Acest lucru vă permite să păstrați bicicleta pentru o lungă perioadă de timp, cu operațiunea constantă pe drumurile problematice.
• Plugul tipului de amortizare vă permite să maximizați viteza mijloacelor de mișcare pe zonele problematice ale drumului. „Efect aprofundat”, care apare atunci când roata unei biciclete pe nereguli sau groapă este absorbită de mecanismul de absorbție a șocurilor.
• Lipsa de probleme în timpul mișcării pe zonele de drum cu nereguli oferă controlul deplin asupra bicicletei. În plus, unele varietăți de furci vă permit să utilizați mai eficient o bicicletă pe rotiri și o frânare.
• Una dintre cele mai plăcute și mai utile caracteristici ale conectorului frontal cu un amortizor – conservarea sănătății dvs., precum și confortul mișcării. Sunt de acord, este mult mai plăcut să se deplaseze în jurul drumului neuniform fără agitare constantă și dou. În plus, scăderea presiunii de șoc pe volanul bicicletei permite o perioadă mai lungă de timp pentru a menține sănătatea articulațiilor, care sunt tratate cu un stres extraordinar.
• Depășirea oricărei nereguli de pe site-ul drumului încetinește bicicleta, care forțează atletul să folosească și mai multe forțe pentru mișcarea rapidă pe autostradă. În consecință, ștecherul economisește o mare efort care poate fi cheltuit în mod eficient pentru depășirea distanțelor mai mari.

Printre dezavantajele furcilor de biciclete, puteți aloca două.

• Cu cât este mai complicat designul furcii și cu atât funcționează mai multe funcții, cu atât mai greu de ponderare, este mai mult. Modelele separate de furci de biciclete pot cântări până la 3 kg, ceea ce este 1/3 greutate de cele mai multe biciclete montane standard.
• Atleții care, atunci când efectuează manevre și trucuri, folosesc potențialul unui flip de 100%, sunt forțați să folosească energie suplimentară pentru biciclete de rock.

Proiectarea aproape orice furcă de ciclism (va fi luată în considerare pe exemplul deprecierii) constă în următoarele componente.

• Trompeta de direcție (sau ca unele apeluri) conectează furculița în sine cu componentele roții și cadre. De regulă, se efectuează în dimensiuni standardizate. Există o specie în formă dreaptă și conică.
• Coroana sau coroana – Efectuează funcția de conectare a țevilor interne și a pantalonilor responsabili pentru fixarea roții și axei. Furca de ciclism poate fi atât cu una cât și cu două coroane. În mod tipic, această componentă este efectuată din cele mai durabile materiale, deoarece este coroana care preia sarcina principală de pe roți și țevi, în special atunci când vine vorba de modele fără depreciere.
• Picior sau tub interior – Aceasta este o componentă a ștecherului, conectată direct sau presată în furcă de coroană și de ieșire (în agregate cu depreciere). Unii experți numesc acest piston de componentă.
• Setările sau ajustările sunt situate pe capetele „piciorului”. Prin ele este că roata este pompată cu aer, dacă vine vorba de modelele de aer ale furcilor.
• Manșetele sau glandele sunt instalate la intersecția țevilor interne din pantaloni, Astfel, prevenirea în mecanismul de depreciere.
• Pantaloni sunt un caz extern pentru întregul dispozitiv de depreciere. Diametrul lor cu diametrul pistonului mai mare. În partea de jos a pantalonilor se termină cu exerciții care sunt responsabile pentru fixarea axei și de sus – „Gorilele”, care, ca și coroana, sunt deja conectate de pantaloni înșiși.
• Gorile sau boosters, Sunt departe de toate modelele de furci, chiar și cu absorbția șocurilor. Ele sunt concepute pentru a distribui uniform sarcina de la pantaloni.
• Dropauts, După cum sa menționat deja, există la parter, unde axa roții este fixată.
• Amortizor este o umplutură internă a „piciorului” sau a mecanismului de auto-absorbție în sine.

Vizualizări

Toate dopurile de ciclism pot fi împărțite în mai multe specii independente, în funcție de design, cum ar fi furca în sine și mecanismul său de amortizare.

Prin tipul de proiectare furcă există Hard (sau fix), amortizare, față-verso, cu un singur picioare și „flutter”. Fiecare dintre tipurile este destinată pentru anumite drumuri și modele separate pentru biciclete.

Rigid sau fix

Astfel de modele de furci de ciclism sunt considerate cele mai simple și buget. Nu există elemente de amortizare complexe în astfel de agregate, dar astăzi ele ocupă un loc de frunte pe piața de biciclete de furcă, împreună cu amortizarea.

Caracteristici de plimbare pe unități fixe:

• Cel mai adesea, acestea sunt instalate pe bicicletele unei autostrăzi, concepute pentru a conduce în mod exclusiv pe trasee chiar și urbane sau profesionale+

• prize dure sunt de obicei instalate în biciclete de plăcere sau de tip urban, care nu sunt în măsură să dezvolte viteze mari+

• Modelele de tip hard – opțiunea perfectă pentru biciclete pentru copii din cauza simplitatea de proiectare și de nivelul ridicat de control pe drumurile netede.

O astfel de popularitate de biciclete cu furci rigide se explică printr-o serie de factori.

• Greutatea. Din cauza lipsei unor mecanisme de amortizare complexe și elemente de fixare suplimentare, aceste agregate sunt extrem de mici. În consecință, biciclete cu astfel de furci sunt foarte ușoare, ușor de operat și de depozitare.
• structurale de construcție. Forks fixe nu sunt inferioare în modelele de fiabilitate cu amortizor. Tot datorită structurii monolitică a acestor furci, în cazul în care componentele mici sunt lipsite, care poate eventual rupe prin sarcină lungă și puternică pe bicicleta.
• Preț. Bicicletele cu structuri fixe costă de obicei mult mai ieftin de aceleași modele de absorbție a șocurilor. Diferența de preț poate varia până la 100 de dolari și mai mult.
• Instalare usoara. Spre deosebire de alte tipuri de furci, greu poate fi instalat absolut la orice tip de bicicletă. Cu instalarea lor se poate ocupa aproape orice.

Experții sfătuiește să cumpere agregate fixe numai dacă obiectivul dvs. nu este zilnică în afara drumurilor. Aceste furci sunt opțiunea perfectă pentru călătorii lungi pe drumuri urbane bune.

Depreciere

Spre deosebire de modelele rigide ale furcilor din aceste unități, există un mecanism de depreciere, în rolul căruia se pot efectua doar 3 elemente: ulei, primăvară sau aer. Există modele cu ambele singur (primăvara numai) și cu (aer ulei) amortizarea combinată.

Vederea amortizorului în sine afectează calitatea unității, precum și prețul său.

Cele mai populare specii sunt Este furca de primăvară – acestea sunt mai ușor decât restul proiectarea, instalarea și repararea.

Avantajele, dezavantajele, precum și caracteristicile de conducere pe furci de depreciere au fost deja descrise în detaliu la începutul articolului: Aceste furci vă permit să vă deplasați mai eficient și mai rapid pe off-road, starea de bicicletă rămâne pentru a pe termen lung și sănătatea atletului în sine rămâne. Dacă vorbim despre minusuri, atunci este, în primul rând, Creșterea prețurilor și creșterea în greutate din cauza complexității mecanismului de amortizare.

Două uși

Primele modele ale furcilor de depreciere au apărut în a doua jumătate a secolului al XX-lea, dar experții au ajuns doar recent la concluzia Presiunea principală și tensiunea tuturor elementelor furcii ia pe ei înșiși atunci când se utilizează o bicicletă, este o coroană care face legătura între conductele interne și distribuirea sarcinii între ele. Mai ales coroana puternica presiune este supus off-road și cu lovituri unghiulare ale roții.

Acest lucru a condus la crearea unui agregat cu un design complet nou, care presupune utilizarea a două coroane separate, care de descurajare „picioare“.

Din avantajele unor astfel de modele pot fi alocate rezistență și fiabilitate fenomenală – Modele de biciclete, cu un astfel de design sunt considerate unul dintre cele mai durabile. În ceea ce privește minusurile, acest lucru este, în primul rând costul, greutatea a crescut, structura alungită de „picioare“, care vă permite să utilizați această tehnologie este departe de fiecare bicicleta, precum și creșterea.

Single-picioare

Acest tip este câștigă popularitate numai pe piața modernă de ciclism. Inițial, crearea unor astfel de biciclete a fost doar o mișcare de marketing pentru a atrage atenția clienților, dar în timp, aceste modele au devenit complete, deși controversate, specii cu propriile lor caracteristici, argumente pro și contra.

Furcile cu un singur tip sunt structuri cu un singur picior de fixare a axei roții. Astfel de modele pot prezenta, de asemenea, elemente de depreciere care vor fi proiectate pentru a ușura presiunea asupra unui picior al bicicletei.

Un avantaj evident al acestor modele de biciclete este considerat un design ușor care afectează în mod direct greutatea totală a bicicletei, precum și fiabilitatea relativă a acestor modele, care se realizează prin utilizarea materialelor grele.

„Revoluţionar”

Proiectarea unor astfel de agregate este după cum urmează: picioare sau conductele interioare sunt folosite pentru fixarea burghielor și sunt situate mai jos, în timp ce pantalonii sunt situate în partea de sus și sa alăturat coroana.

Acest design vă permite să ofere o bicicletă cu amortizare maximă față și reduce sarcina pe toate componentele.

Aceste fișe au dobândit popularitatea lor din cauza numărului crescut de ajustări, precum și accesul liber la șoc absorbant mecanism. În ciuda acestui fapt, astfel de biciclete au nevoie de îngrijire constantă și sunt mult mai scumpe decât modele standard de amortizare.

În funcție de tipul de element de absorbție a șocurilor, există modele de primăvară, ulei și aer pentru o bicicletă pentru o bicicletă, precum și derivate din combinații ale acestor tipuri.

• Arc. Proiectarea unui astfel de dop presupune prezența unor arcuri speciale din oțel, fără a amortizorului în sine. Aceasta este versiunea cea mai bugetară a furcilor de depreciere, deoarece izvoarele de oțel oferă doar o depreciere parțială. Cel mai adesea aceste furci sunt folosite în ieftine sau de biciclete pentru copii.

• Spring-elastomer. În plus față de arcul standard de oțel, aceste dopuri sunt echipate cu o tijă de elastomer suplimentar, care efectuează parțial o funcție de șoc absorbant. Cel mai evident minus a unor astfel de structuri este necesară înlocuirea regulată a unei tije elastomer, care în timp, mai ales din călătorii regulate, sunt șterse rapid.

Acest tip de depreciere este cel mai adesea găsit în biciclete cu amortizare din spate.

• Aer (sau pneumatic). Aer în aceste furci efectuează imediat două roluri: și rolul arcului, și amortizorul. Aerul sub presiune este pompat în mecanismul de furcă cu ajutorul unei pompe speciale. Biciclete cu astfel de furci nu sunt recomandate pentru a fi utilizate cu extreme de conducere – mecanismul amortizorului la sarcini grele pierde foarte repede puterea.

• Ulei de aer (sau hidraulică). În acest caz, rolul amortizorul este o capsula speciala cu unt, iar aerul comprimat este folosit ca un arc. Acest tip este utilizat la fabricarea de biciclete scumpe de la un nivel profesional, deoarece este capabil să reziste la sarcini colosale și are un număr de setări suplimentare.

• Ulei de primăvară. Această specie este considerată cea mai înaltă calitate. Funcția arcului în astfel de agregate realizează arcul standard de oțel, iar uleiul este folosit ca un amortizor. Biciclete cu amortizare de acest tip au un accident vascular cerebral incredibil de neted și sunt adaptate pentru orice stil de plimbare.

Dimensiuni

Dimensiunile furcilor de biciclete pot fi variate în funcție de tipul de unitate în sine și de scopul bicicletei.

În timp ce dimensiunea totală a unității poate fi de la 20 la 26 inci (în cazuri rare până la 29), ratele de putere diferă în funcție de ceea ce se utilizează tipul de biciclete.

• Hibrizi – 5-7 cm+
• Cross Country – 8-10 cm+
• Dört – 8-10 cm+
• Competitii – 12-15 cm+
• Freeride – 18-25 cm+
• Downhill – 17-20 cm+
• Hardcor-Freeride – 25-30 cm.

În plus, pentru diferite stiluri de plimbare, se recomandă utilizarea unor structuri cu diametre diferite de alimentare: de la 28 mm pentru ciclismul obișnuit și până la 42 mm – pentru freeride hardcore.

Ceea ce mai bine de ales?

Sportivii cu experiență știu că atunci când alegeți un dop pentru o bicicletă nu este suficient ghidat de un fel de brand definit și, cu siguranță, nu este o apariție a modelului.

Când alegeți un dop pentru o bicicletă, este treaz să apreciați nu numai dimensiunile și o mulțime de biciclete, ci și propria greutate.

De exemplu, pentru o persoană cu o construcție subțire, este necesar să alegeți modele de tip ușor, dar ar trebui să ne gândim la achiziționarea de biciclete carboxilice sau de titan cu agregate de înaltă rezistență și elasticitate cântărind.

Indiferent de cât timp sunteți angajat în ciclism, Numai modele populare de ciclism componente sunt întotdeauna în valoare de cumpărare. Ei vor găsi doar un înlocuitor sau le vor repara.

Foarte mult în alegerea depinde de stilul de a conduce vehicule. De exemplu, pentru călătoriile măsurate pe drumurile urbane, acesta va fi neprofitabil din punct de vedere economic pentru a cumpăra un agregat cu o coroană dublă și un amortizor de șoc de primăvară – în astfel de condiții nu vor putea să-și dezvolte potențialul.

Cu cât este mai des cel mai greu pe care plimbare, mai scumpe și mai bine ar trebui să fie o furculiță pentru bicicleta. Amintiți-vă că, uneori, este mai bine să cumpere un model de înaltă calitate în avans decât înlocuindu-l într-un an din cauza ruperii.

Examinați producătorii

Atunci când alegeți un plug biciclete, va fi necesar să vă familiarizați cu producătorii care, Potrivit majoritatea sportivilor, produc cele mai mari unități de calitate.

• FOX – opțiune excelentă pentru achiziționarea de înaltă calitate mufă biciclete. Acest brand produce scumpe agregate de înaltă calitate, cu o durată lungă de viață.

• SR Suntour – Produsele fabricate de această societate se referă la buget și poate concura cu putere și fiabilitate cu multe branduri premium. Recent, gama de agregate pentru biciclete de înaltă calitate, sub acest brand a fost completat cu modele de titan scumpe, și, prin urmare, în rândul consumatorilor ruși aceste furci se vor întâlni în mod special, nu de multe ori.

• Zoom – Este considerat unul dintre cele mai multe branduri de buget pentru fabricarea componentelor de ciclism. Produsele acestei companii sunt caracterizate prin rezistență ridicată, fiabilitate și oferte de cumpărare standard, atât de primăvară și de aer în ulei Forks.

• Manitou – Un brand foarte frecvente, care a fost în cererea de mai mult de 20 de ani a cererii în America și Europa. Lansări de înaltă calitate și tipuri scumpe de furci ( „laste“ și de primăvară-ulei), care sunt folosite în crearea de biciclete autostrada profesionale.

Reguli de instalare

Singura regulă atunci când instalați o furculiță de bicicletă (în afară de orice tip greu) – folosesc ajutorul unor specialiști calificați, care se pot conecta în mod competent toate componentele pentru biciclete.

În cazul în care dorința de a seta tine este prea mare, puteți face cunoștință cu următorul videoclip.