Reguli pentru transportul cu bicicleta în metrou

Mutarea în jurul orașului cu bicicleta, cineva mai devreme sau mai târziu se confruntă cu necesitatea de a conduce o anumită distanță în metrou. Deși regulile de utilizare a acestui mijloc de mișcare sunt ușor de citit, care sosesc în metrou în sine, mult mai înțelept le va studia în prealabil, pentru a evita orice conflicte.

Reguli de bază pentru transport

În orașele rusești, „prieten cu două roți“ este interzisă în banal metrou. Din această regulă există doar două excepții – fie de biciclete pentru copii, sau un adult, dar care este într-o stare pliată compactă. Motivul pentru care trece printr-o bicicletă în vagoane de metrou nu este categoric binevenit, mulțumit. Design-ul în sine este destul de dimensiuni, și chiar mai mult spațiu ocupă roțile.

Dacă măsurați zona, care ia un vehicul adult în starea desfășurată, se pare că dimensiunile depășesc dimensiunea bagajelor, care este permisă să poarte în mașină.

Cicliștii care pre-dezamăgite roata din față și îndepărtarea designului în carcasă, în metropolitan. Cu toate acestea, în unele cazuri, va fi posibil să treceți, plătiți suplimentar numai pentru bagaje, achiziționând un alt token.

O serie de nuanțe sunt în regulile metroului St. Petersburg și Moscova. La Moscova, puteți purta o bicicletă numai dacă este grădiniță și este făcută gratuit. În acest caz, suma a trei dimensiuni nu poate depăși 150 de centimetri, altfel va fi interzisă designul la mașină.

Vehiculul adult în formă pliată trebuie să respecte transportul de bagaje: cantitatea de măsurători în lățime, înălțime și lungime nu pot merge în străinătate egală cu 121 centimetri. În acest caz, prevederea este liber. În cazul în care măsurătorile sunt în interiorul granițelor de la 121 la 150 de centimetri, va trebui să plătească suplimentar pentru biciclete pentru un alt jeton. Furnizarea obiectului, ale căror dimensiuni depășesc în total de 150 de centimetri, este interzisă în metrou.

În Sankt Petersburg, metroul permis mersul cu bicicleta copii, indiferent de parametrii. Cu toate acestea, va trebui să-l ia în cazul, pentru a nu fi colorate de alți pasageri și nu se aplică murdărie în mașină de metrou. În ceea ce privește o bicicletă pentru adulți, cantitatea de măsurători nu trebuie să depășească granițele de 200 de centimetri. in afara de asta, Bagaje nu ar trebui să interfereze cu restul pasagerilor, în caz contrar, angajatul de metrou poate impune și o interdicție privind transportul.

În cazul unui conflict, acesta va fi mult mai corect pentru a rezolva situația în mod pașnic și să dobândească un alt semn ca taxa pentru bagaje.

Separat, trebuie menționate vagoanele din CPI, deoarece regulile de drum monorai sunt similare cu punerea în aplicare a metroului. Gratuit este permis să transporte o bicicletă, pre-demontate și fixate prin elemente de fixare speciale. Nu trebuie să uităm protejarea altora de murdărie și leziuni, care este, un capac sau orice film.

Cum se pronunță?

După cum a fost deja mai sus, în scopul de a conduce la metrou cu o bicicletă, Anterior, au nevoie de dezasamblat. Este mai convenabil de a face pe oameni mai puțin în cazul în care suprafața, și este posibil să se așeze pe banca de rezerve, după care este deja coborât la platforma. Roata din față este îndepărtată, iar volanul se desfășoară exact la 90 de grade.

Detaliile sunt mai convenabil pentru a elimina în ambalaj, sac sau caz să nu dăuneze altor pasageri. Călătorie cu bicicleta pentru copii este mult mai simplu: poti face fie nimic, sau într-un fel să acopere designul cu un capac sau folie din nou, astfel încât să nu disimula murdăria. Bicicleta pliabilă este transformată conform instrucțiunilor: Tuburile flash sunt îndoite, iar tot ceea ce se ascunde în cazul în care vine într-un set.

Cazul de protecție pentru dispozitivul obișnuit este achiziționat într-un magazin specializat sau chiar coase în mod independent. Cerința principală pentru aceasta este de a ascunde complet cadrul și roțile, dar mânerele pot fi aliniate în exterior, în special pentru ele chiar mai convenabile pentru a ține.

Mutarea în jos a scărilor de escalare cu o construcție pliată, este mai bine să o puneți pe partea dreaptă și cu stânga pentru a se așeza în jos, dacă nu există un flux abundent de pasageri. Este important să fixați frânele dispozitivului și să încercați să lăsați la o parte cât mai mult posibil pe pași.

În interiorul vagonului, este necesar să luați o platformă situată vizavi de ușă. Nu merge la mijlocul cabinei, în cazul în care nu există locuri libere, precum și macră bicicleta la ușile glisante. „Prieten pe două roți“, în cazul a recomandat loc in cabina – deci va dura mai puțin spațiu, iar pasagerii se deplasează nu va perturba.

În trenurile de probă vechi Cel mai bine este de a ocupa spațiu, fie la prima ușă din prima mașină, sau ultima ușă a ultimului morcov. În cazul în care vagonul existent se referă la un nou tip, atunci ușile extreme ale fiecărui hoituri vor fi potrivite.

Probleme posibile

Destul de des, documentele oficiale apar datele pe care transferul bicicletei de tipul de pliere este posibilă fără trucuri suplimentare, dar cu acest punct totul nu este. informații despre modul în care, cu toate acestea ușor de înțeles bicicleta este pliere lipsește, astfel încât biciclistul poate adera la gândul că vehiculul său este potrivit pentru o descriere, dar ofițerul de metrou decide că este imposibil să-l dor.

În principiu, uneori sub descrierea „pliere” potrivită fie pentru designul dezasamblat, fie cel care are o roată din față îndepărtată, dar cel mai adesea rolul dominant în situația problemei este încă joc.

Imediat este de remarcat acest lucru Nu numai ustura, parametrii care depășesc limitele permise, dar și acele obiecte care interferează cu intrarea sau la intrarea în mașină sau la o scară rulantă, sau în orice alt mod care le creează disconfort pentru angajații metrou și ceilalți pasageri. În cele din urmă, strict interzise de elemente blocate, ambalate sau explozive. Prin urmare, de exemplu, dacă bicicleta este în această formă, aceasta poate fi rănită în jur, transportul său va fi interzis. Același lucru este valabil și pentru designul acoperit cu noroi, chiar și pentru copii.

Orice ciclist ar trebui, de asemenea, să înțeleagă ce să călătorească pe platformă, așteptând trenul, este strict interzis. Este periculos nu numai pentru cei mai extremali, ci și pentru restul pasagerilor și chiar și conducătorii auto. Ofițerii de datorie de la stație vor dori imediat să vorbească cu violatorul ordinului, după care poate chiar să urmeze eliminarea din metrou.

Sfat

Trebuie să fie amintit acest lucru Transportul unei biciclete pe un metrou sau alt transport public este destul de dificil și nu întotdeauna un proces plăcut. Experții recomandă contactarea acestei metode numai cu o necesitate extremă, la urma urmei, doar urcă cu o încărcătură destul de mare la ora de vârf, va fi posibil să se facă sentimente neplăcute nu numai pentru tine, ci și pentru toți ceilalți.

Recomandat în metrou recomandat Dacă nu există o forță pe drumul înapoi pe roți, bicicleta este norocoasă ca un cadou sau un dispozitiv necesită reparații obligatorii. Se toarnă bicicleta în mașină este, de asemenea, în cazul în care țara de covoare de cărți și trebuie să ajungi la începutul traseului. Planificarea utilizării metroului se află în așa fel încât să evite perioadele de liniile aeriene.

Este mai bine să dezvoltați o cale înainte de călătoriile imediate imediate și să includeți numărul minim de tranziții de la o sucursală la alta. În mod ideal, călătoria cu o bicicletă este mai bună dimineața sau târziu seara. În plus, este rezonabil să se precizeze regulile existente pentru utilizarea transportului subteran. Documentul prezintă nu numai informații privind drepturile și obligațiile pasagerilor, ci și recomandări, cum să acționeze în caz de urgență.

În ciuda regulilor existente, conflictele din metrou pot apărea în continuare. În această situație, este mai bine să câștigi răbdare și să încerci să rezolvi problema în modul cel mai pașnic. Respectarea cerințelor și politeței încă capabile să ajute. În plus, este important să se țină seama de nevoile altor pasageri și să fie pregătit pentru faptul că sunt capabili să se plângă angajaților Metro atunci când disconfortul.

Este necesar să adăugați că bicicliștii experimentați recomandă luați imediat cu ei pentru o acoperire de mers pe jos. El nu ocupă o mulțime de spațiu, cântărește relativ puțin, dar utilizarea sa întotdeauna calmează personalul Metro și rezolvă problema în favoarea pasagerului.

Comunicarea cu controlerele este mai bine să începeți cu felicitări, zâmbete și materiale directe dacă este posibil să mergeți la platformă împreună cu bicicleta. În cele mai multe cazuri Un angajat va recomanda eliminarea primei roata, dupa ce regulile de transfer de bagaje sunt respectate. În plus, este încă prudentă poziționarea imediată a unui tant de rezervă sau a unui card plătit pentru cel puțin două călătorii, astfel încât acesta este încă posibil să plătească pentru vehicul.

În plus, dacă o persoană nu lipsește la o singură intrare a stației, puteți ajunge la altul și încercați să repetați procedura. Același lucru se aplică stației – dacă nu este norocos pe unul, atunci partea de sus poate fi atinsă la altul și repetați din nou procedura.

Cum să mergeți la metrou cu o bicicletă, uitați-vă în următorul videoclip.