biciclete pentru adulți: dimensiuni, tipuri și de selecție

Bicicleta pentru adulți este diferită de copiii nu numai cu dimensiuni și geometrie, dar și la o distanță pe care un motociclist adult o depășește pe ea. Este pentru o astfel de audiență că fiecare magazin de sport sau hypermarket este calculat – cel puțin 80% din vânzările reprezintă bicicletele „adulți”, gama lor este bogată și diversă.

Particularități

Bicicleta „adulți” este diferită de următorii parametri ai copiilor.

1. Rostovka este selectat pentru orice înălțime – 150-195 cm. Această gamă de creștere a unui adult în „lungime“ este mai mică decât la copii – de la 80 la toate același 150 cm. Din acest motiv, există doar 5 din soiuri sale – pentru opțiunile de copil mult mai mult, aproximativ 10, t. La. biciclete pentru copii nu a cumparat „pe Grow“.
2. Distanța trecut de motocicliști pe zi – 5 … 200 km. Detalii trebuie să fie extrem de rezistent și durabil, precum și piese de schimb pentru acestea – prezentate într-o gamă largă. Copilului „pauze out“ într-un kilometru de acasă și va fi în măsură să dovedească sau să transmită o bicicletă defect. biciclist pentru adulți în timpul unei ciclism sau de călătorie în Rusia, „rupere“, în pustie, zeci de kilometri vor merge la cel mai apropiat oraș cu bicicleta sau cymagazine, ceea ce duce bicicleta defect pe ruptura.
3. Bicicleta trebuie să se deplaseze în la fel de bine pe un asfalt plat de străzi, bulevarde și autostrăzi, pentru a depăși prejudecățile în creștere de până la 12 de grade, inclusiv trasee montane, plimbare în pădure și caută drumuri și pe iarba prin câmp în cazul în care nu există drumuri. biciclete pentru copii nu există nici un astfel de nivel. Teenage, cu mai multe viteze, pentru băieți și fete de la 14 ani se apropie de munte elementare modele de nivel.
4. Greutatea biciclete – 7 … 17 kg (în cazul în care nu este o bicicleta electrica). Biciclete pentru copii cântărește 4 … 7 kg, adolescente – 7 … 12. Un rol important în acest sens este joacă un material cadru, de calitate și greutate cauciuc, set de detalii (de exemplu, pentru depășirea vitezei), venind la un model specific.
5. Gabarits. Comparativ cu biciclete pentru copii, dimensiunea „adult“ poate fi semnificativ. Creșterea cadrului, diametrul roților și distanța dintre bucșele de acesta din urmă, înălțimea volanului și șaua (ținând cont de intervalul de reglare a înălțimii), lățimea pneurilor. dimensiuni modeste comparabile cu adolescenții au ambele modele de pliere (transformare) variază de preț de mijloc și superioare.
6. Echipament electric. Este puțin probabil că veți găsi o bicicletă electrică pentru un copil. Pentru adulți, în ultimii 10 ani au fost create zeci de electromodels.
7. biciclete Doar două roți. Excepție – „izh-Baik”, transport de marfă biciclete 3 roți pentru adulți.

Biciclete cu un suport similar cu o motocicleta – baza sudata din spate, cu o a treia roată. Design-ul pe partea de sus este similar nu o equilged, cum ar fi „tava“ a brand-ului „izh-Baik“, iar pe triunghiul dreptunghiular ale cărui vârfuri sunt roți.

Gabarits

Dimensiunile principalelor părți (mari), chiar și în bicicletele convenționale fluctua în limite largi.

Roți

Materialul a jantei roților într-o bicicletă pentru adulți este cel mai adesea aliaj pe bază de aluminiu, de exemplu, cu magneziu. Mai rar pot fi găsite în Dural, dar cel mai bun aliaj este încă considerat aluminiu aviatic – este rezistent la supraîncărcare semnificativă. Pentru cea mai bună rezistență, janta este realizată sub forma unei structuri cutia, asemănătoare în mod demnă de tăiere a profilului unei ferestre metal-plastic.

Structura lattice (cutie) dă patinoarul unei forțe mai mari – cum ar fi fost ca un cerc convențional cu un strat. Jante de oțel prezentate în anii sovietici. Comparativ cu stratul de aceeași grosime a aluminiului, ele sunt prea grele.

Jantele de titan ar fi mai ușor – dar titanul este prea scump (până la zece ori) în preț.

După materialul și designul jantei în sine, diametrul său este considerat cea mai importantă caracteristică. Pentru bicicletele obișnuite, ea variază de la 24 la 29 inci. Mai multe dimensiuni – 24, 26, 27,5, 28 și 29 reguli „roată” în majoritatea bicicletelor. bicicletele pliabile nespecializat au un diametru de 16-22 inci – de regulă, acestea sunt producători de elită, de exemplu, compania engleză Strida, care produce modele ultra-compacte, cu un cadru pliabil non-standard, permițându-vă să se plieze biciclete cu greu la diametrul acestei roți în sine.

Lungimea și înălțimea

Parametrii multiple corespund caracteristicilor generale ale cadrului.

1. Rostovka – Înălțimea țevii scaunului din manșonul pedală până la punctul în care se termină, cedând la scaunul de „deget“ (pin, tub interior), pe care stă șa. Pentru bicicletele adulți de echipament standard, un ROSTOVKA de la 14 la 24 inch este utilizat.
2. Stander – distanța de la Pământ la mijlocul cadrului tubului superior conectarea scaunului cu partea din față – sticlă de direcție. Punctul mediu al conductei de sus este selectată, deoarece în cele mai moderne modele de biciclete, această conductă nu este paralelă cu suprafața drumului, dar are o pantă de capătul frontal în sus – în raport cu partea din spate. Distanța medie dintre înălțimea standover și picioare de șa, stadializarea peste cadrul autostrăzii și în picioare pe Pământ (și nu pe pedale) – 5 cm, iar acest lucru este ghidat prin alegerea unei biciclete cu un cadru de frânghie adecvat.
3. Lungimea ampatamentul – Distanța între bucșele din față și din spate ale roții. Distanța medie poate fi o valoare de 1,2 m.
4. Lungimea cadrului principal – Distanța între manșonul și roata din față pedală. Ea nu poate fi mai mare de 0,8 m – pentru o persoană (nu și în cazul tandem) este suficient.
5. Înălțimea Carriage – Distanța de la manșon pedala de la suprafața drumului.

În mini-biciclete, inclusiv modele compacte de pliere, Standert este în general absentă – datorită geometriei speciale și a structurii cadrului, excluzând adesea prezența cadrului orizontal superior al cadrului.

Greutate și capacitate de ridicare

Greutatea bicicletei obișnuite pentru adulți (inclusiv modele multi-viteză) este de la 7 la 17 kg. Pliere poate cântări până la 20 kg – în funcție de corp. Dar bicicletele electrice datorate prezenței manșoanelor de motor și a kitului bateriilor „tolerează” în greutate până la 10 kg. În cantitatea de bicicletă electrică din fabrică prefabricată poate cântări până la 30 kg – ca televizoare color sovietice pentru primele generații. Și dacă bicicleta clasică poate fi singură să transporte pe scări de pe scări, chiar și cu un lift spart, atunciLibidul electric fără ajutor sau rampă nu puteți reuși cu greu.

Bicicletele moderne vor rezista cu ușurință ridervului de până la 100 kg, fără a arunca în cadru de milimetru.

Modelele și cu un cadru armat permit greii cu greutate de conducere de până la 120 kg. Dacă sunteți un corp subțire de o persoană cu o greutate de 60 kg, cu o creștere, de exemplu, la 180 cm, iar bicicleta este proiectat pentru o greutate de 100 kg, puteți atârna pe volan pe ambele părți, de exemplu, pe un pachet de 10 kilograme de cartofi, și fixați pe trunchi al treilea este același. Se încarcă în hipermarket cu saci, lăsați o marjă mică pe sarcina maximă de cel puțin 10-15 kg – acest lucru vă va permite să se evite deformarea și pericolul unei întreruperi bruște a cadrului, precum și un drum complet netedă.

Prin urmare, Lui loc de dormit de multe ori se transformă într-un plus, de lucru, de exemplu, o remorcă cu bicicleta, echipamente si echipamente pentru livrarea, dimensiunile care nu interferează cu managementul de biciclete.

parametrii Rama

În plus față de dimensiunile, Un rol important este jucat de geometria și materialul din care fetrama. În plus față de cadrul clasic, care seamănă cu un romb obișnuit sau trunchiat, paralelograme, rame curbate cu linii netede sunt larg răspândite, care sunt în cerere pentru fete și femei. De asemenea, unele firme bazate pe bicicletele pliabile compacte au dezvoltat propriile contururi.

Deci, britanic Stridio a surprins lumea de biciclete, cu un tip de un tip care vă permite să aranjați șaua nu departe de volan, păstrând în același timp un echilibru biciclist în timpul deplasării, permițându-i să se așeze pe verticala, ca pe un scaun. Volanul este situat aproape deasupra pedalelor. Dimensiunile bicicletele pliabile din astfel de soluții vor beneficia numai – acestea sunt ușor de a le stoca în orice, chiar și cel mai apropiat drum, să nu mai vorbim de apartament.

Cele mai bune materiale pentru biciclete sunt din oțel și titan – acestea sunt practic „etern“. Pentru a deteriora un astfel de cadru o, aveți nevoie pentru a obține într-un accident grav – de exemplu, de a conduce pe o mașină parcată la viteze de la 30 km / h pentru a face față o altă bicicletă sau să încerce să coboare de pe munte de pe o bicicletă, care nu sunt destinate la vale.

Titan combină ușurința de aliaj de aluminiu și caracteristici excelente de oboseala de oțel, ușor de stingere a vibrațiilor neregularităților rutiere.

Cele mai multe biciclete de curse sunt folosite carbon – Crawlin, uneori sârmă din oțel armat. Lipsa de fibra de carbon este distrugerea ușor de la șocuri și vibrații, din care direcția nu coincide cu direcția de plimbare, astfel încât cei mai mulți bicicliști nu au participat la ciclism, este puțin probabil să evalueze de carbon ca o alternativă decentă la aliajele de oțel și aluminiu.

Proiecta

Tineri băieți și bărbați de vârstă mijlocie sunt susceptibile de a alege o bicicletă strict colorat – culorile vor fi neuropric, de la albastru-negru la verde închis. În cazul în care tipul este un cal de curse, el poate alege „sport“ culori, cum ar fi cele în care pictată sport sale, de la pantaloni la adidași.Alegerea unei biciclete pentru colorarea tricou și adidași – o soluție bună, se va accentua stilul. Pentru bărbați, funcționalitate este mai important – de exemplu, 2 duzină și mai multe viteze, o mașină specială care aparține, care vă permite să suspende mai multe gadget-uri și T. D.

În ceea ce pentru doamne, alegerea lor este culori luminoase, printre care poate fi bine roz, mov, violet sau, combinații de roșu și alb. Dacă fata pictat părul, de exemplu, într-o blondă roz, apoi o alegere bună pentru ea va fi o cruiseler Minerva Oraș M309, Rama si furculita, care a pictat intr-o nuanta roz moale. La femei, spre deosebire de bărbați, zborul de fantezie este mult mai mare – ele acordă o importanță deosebită factorul de formă și execuția estetică.

Producătorii

Rating-ul producătorilor, pornind de la partea superioară, Situat după cum urmează:

• De specialitate+
• Gigant+
• Trek+
• Merida+
• Scott+
• Cub+
• Cannondale+
• Fantomă+
• Norco+
• Autor+
• Bianchi+
• Schwinn+
• Bergamont+
• Mândrie+
• Orbea+
• Kellys+
• Spelli+
• COMANCHE+
• Ardis și alte câteva mărci.

Printre bicicletele de larg consum disponibile de la cele mai multe bicicliști de la ciclism, dar permițând ei înșiși ca divertisment regulat al unui weekend și biciclete excursii, biciclete sunt comune Stark, Stern, Stels. Sunt interne – „Desna“, „Barza“, popularitate rapid cuceri. O atenție specială merită de brand specializat – cel mai scump, dar, de asemenea, cea mai înaltă calitate. Aceasta companie are propriul birou de proiectare, oferind în mod regulat soluții curajoase, ambițioase. Compania nu trece poziția sa de-a lungul anilor.

Cum de a alege corect?

Începătorii ar trebui să acorde atenție 3 componente de bază: cadru, bucșe și jantă. Cel mai bun cadru pentru începători este oțelul: Nu izbucnește imediat dacă microcracurile încep să se formeze și se rupe treptat, dă timp ciclismului să atragă atenția asupra defalcării, reținând viața și sănătatea. Mulți încep să călătorească pe biciclete de oțel.

Asigurați-vă că selectați o bicicletă cu un cadru, care este potrivită pentru dvs. Alegerea unui „greșit“ cadru, vă sunt garantate pentru a face față oboseală excesivă și dureri la nivelul articulațiilor, cu termen lung de echitatie pe distanțe lungi. Dacă de multe ori, pentru o lungă perioadă de timp și du-te departe – sunteți vitale „corecte“ cadru.

Jantele trebuie să fie cu siguranță dublu – cu un profil de cutie armat.

Single poate indoite cu o mișcare bruscă pe calea ferată sau în timpul deplasării în jurul valorii de pietre, optari sunt formate pe ele, ceea ce duce la batai inutile ale întregii baza faptului că rulmenților distruge și hub-uri în mâneci.

Învelișurile standard industriale sunt utilizate cel mai adesea în bucșe. Toate mecanicii din mâneci ar trebui să fie oțel și nu aluminiu sau alte aliaje – oțelul este considerat cel mai rezistent la uzură. Fals Biciclete folosesc adesea de fier, rulmenți din aluminiu de calitate scăzută. Rezultatul este plâns – o astfel de bicicletă se rupe adesea după una sau mai multe excursii cu un kilometru total de mai puțin de 100 km.

Pentru excursii în țară sau pe mediul rural, bicicleta obișnuită fără depreciere pe o furculiță sau o roată din spate va fi destul de potrivită. Dar mulți tineri și fete se cumpără imediat biciclete de munte – Hardtail (cu depreciere numai în față) sau în ambele sensuri (depreciere completă). Ele pot fi înțelese.

1. Mai multe viteze de ajutor pentru a merge împotriva unui vânt puternic (una dintre cele mai mici) este ales și sub panta unei zone muntoase destul.
2. Furculiță și arcuri cu arcuri agitare pe un slăbi asfalt rupt și pietricele.
3. Agresiv de protecție benzii de rulare este indispensabilă în cazul în care drumul de sol-moloz splamen de ploi frecvente.

Progressive Ritels Alege un hibrid – o bicicletă care combină demnitatea muntelui și biciclete rutier simplu. Potrivirea vehicule de teren pentru drumuri și un traseu are o roată de 28-29 inci, 7-21 viteze și „full-way“. Pentru mersul în câmpurile, zăpadă și gheață, uita la Fatbike – diametrul jantei este egal cu 28-29 inch, dar lățimea pneurilor atinge 4 (față de 1,5 … 2,5 din alte biciclete). Iubitorii de viteză alege modele ușoare (autostrada).

sfaturi de biciclete pentru adulți în film.