calea de biciclete: ce este, specii și reguli de circulație

Bicicleta poate merge fizic prin care masina nu va trece sau chiar o motocicletă. Dar mișcarea lui în oraș este strict reglementată. Și fiecare biciclist novice este important să se știe exact cum să folosească trasee evidențiate.

Soiuri

Pe baza normelor GOST rusesc, trebuie să se facă distincția o bicicletă și trasee pentru biciclete reale. În primul caz, este destinat pentru plimbări în mișcare separate, sau împreună cu, în al doilea este destinat exclusiv pentru bicicliști.

situații care ar trebui să fie combine în mod necesar utilizate semnele rutiere de desemnare a unui tip special.

Dar există încă un termen special – o bandă pentru bicicliști. Deci, poate fi numit numai Calea de biciclete situat pe partea alocată de autostradă și care are mijloace tehnice și bariere separă de drum carosabilă.

Strip pentru bicicliști Este necesar în mod necesar semne rutiere și indicatoare semne. Locul de amplasare a pieselor de ciclism și ciclism corespunde strict la documentația tehnică întotdeauna pentru planificarea teritoriului. Este necesar să se coordoneze cazarea cu agențiile guvernamentale locale.

Indiferent de tip, piesa trebuie să fie complet sigură în sine. De asemenea, este inacceptabilă crearea unei amenințări la adresa autovehiculelor, drumurilor, pietonilor și a oricărei proprietăți.

Ce este?

La fel ca multe alte probleme importante de securitate, căile de biciclete situate pe drumurile de uz general sunt clar descrise de standardele oaspeților. După cum sa menționat, în plus față de îmbunătățirea siguranței persoanelor în mișcare și a vehiculului, dezvoltatorii standard axați pe creșterea transferurilor de trasee auto. Definiția indică în mod clar că calea bicicletă trebuie să fie pe o panza separată. Dar, uneori, permițându-i să o pună:

• La marginea de jos a moundului+
• În afara locașului+
• În promovarea bere organizată.

Când se apropie de orice construcție specializată, poate fi pusă un ciclu de circulație.

În care Furnizați separarea de zona de transport folosind garduri sau benzi de separare. Unitățile cu o singură bandă trebuie făcute din partea vântului și două benzi – de preferință pe ambele părți ale drumului. Determină partea implantată a dominantului în timpul verii. Pentru orice ocazie Track-urile fac carosabilul drumurilor, mai ales dacă mișcarea depășește 2000 de mașini pe zi.

O atenție separată a meritat dimensiunea vehiculelor. Lățimea bikerului pentru bicicliști poate fi de 1,2 sau 0,9 m. În același timp, bordurile au același plic de 0,5 m. Dacă nu există nici o Virage, raza curbelor ar trebui să fie 15 – 50 m, iar în cazul în turn este aranjat, acest indicator va fi de la 10 la 20 m. GOST prevede proiectarea de piese bilaterale cu fluxul așteptat de nu mai mult de 70 de cicliști pe oră + în cazul în care este mai mult, va trebui să se limiteze la o singură față.

Cerințe pentru distanta sunt:

• Între marginea pieselor și marginea drumului, precum și copaci – 0,75 m+
• Înainte de trotuar pentru pietoni – 0,5 m+
• la locul de oprire a autoturismelor și a transportului urban – 1,5 m.

Banda de separare carosabilul carosabilului din cycleway trebuie să fie de cel puțin 2 m. Excepție se face pentru locuri cu condiții deosebit de înghesuit. Există forma o divizare cu bandă 1 m lățime. Acesta trebuie să fie ridicat deasupra inul autostrăzii cel puțin 0,15 m. Utilizarea frontierelor, bariere și parapeti sunt practicate.

GOST oferă o intersecție de drumuri cu magazine ciclu numai atunci când oferă o rază de vizibilitate normală.

În cazul în care se știe că mașinile merg mai repede decât 80 de kilometri pe oră, iar într-o oră va conduce cel puțin 50 de bicicliști, de un nivel de intersecție este permisă numai atunci când se utilizează semafoare. Locurile de intersecții, în orice caz, ar trebui să fie echipate cu dispozitive de iluminat la distanțe de 60 de metri de punctul în care sunt convergente mașini și biciclete. Toate aceste locuri sunt echipate cu indicatoare rutiere speciale și sunt plasate. În situații deosebit de dificile, echipamente de pasaje superioare sau tuneluri.

Conectați-vă „biciclete Track“, arată ca o bicicletă albă pe fond albastru. Pentru semnul este caracteristic unei forme rotunde. piese clasice, cel mai des utilizate în țara noastră, sunt realizate direct din asfalt. Un număr de țări străine folosesc o țiglă de format mare.

În Rusia, piesele cu strat acrilic de acoperire în ultimii ani, sunt utilizate din ce în ce.

Dacă respinge din motive de siguranță, Puteți da preferință la firimituri de cauciuc, Desigur, toate cele trei opțiuni nu diferă doar prin proprietățile practice, dar, de asemenea, textura.

Specificații merită o atenție separată. Ele interzic, de altfel, pentru a restrânge carosabilul în locurile crossbar cu cicluri. Piesele însele trebuie să fie:

• în zonele rezidențiale+
• În domeniul clădirilor industriale+
• pe drumuri trunchi cu mișcare reglabile+
• pe străzile locale urbane.

Cea mai mare părtinire longitudinal pe stradă nu trebuie să depășească 30 ppm. La o întindere de până la 300 m, o prejudecată poate fi de maximum 60 ppm. Valoarea pantei transversale trebuie să fluctueze la 15 la 25 ppm. Ieșire pentru aceste limite categoric inacceptabile. Lățimea de bandă standard a călătoriei trebuie să fie 300 acționat în 60 de minute.

Indicatoare rutiere și marcare

Ceva despre semnele rutiere și marcare pe cicluri și despre ei a spus deja. Ei au fost observate, desigur, aproape toți oamenii. Dar să știe aceste informații sunt complet insuficiente. Pe drum, dungi de biciclete de pe stânga sunt degradate printr-o linie solidă de marcare. chenarul din dreapta este situat. Dacă bara de biciclete este evidențiată pe un pieton sau trotuar, este etichetat cu linii albe solide pe dreapta și stânga. În care folosit bicicleta desen în plus pentru a sublinia chiar mai bine destinația benzii.

Aceste secțiuni sunt bine potrivite pentru mișcarea unhurried. Dar pentru o plimbare rapidă, fără a merge la pistă, acestea nu sunt adecvate. Destul marcate diferit cu căi separate destinate numai pentru bicicliști.

De obicei, acestea sunt utilizate în parcuri, unde se pot distinge între drumeții și ciclism fluxuri. În jurul perimetrului vopsea o linie de solid galben. Dacă lățimea benzii permite, este împărțit în 2 direcții opuse. În acest caz, în mijloc atrage două linii albe solide, între care există o diferență mică. Pe lângă pistele pentru bicicliști numai pus pe semne triunghiulare cu margine roșie și biciclete negru pe un fundal alb.

Ce reguli de circulație trebuie să știe bicicliști?

Chiar dacă ciclistul merge pe un drum evidențiat, există reguli care trebuie urmate.

IMPORTANT: de îndată ce o persoană care iese de pe bicicletă și începe să-l rostogolească, transporta sau de a face altceva, imediat starea modificărilor la statutul de bicicliști pietoni.

O altă nuanță care nu poate fi uitat – Călare pe un traseu evidențiată într-o stare de ebrietate se pedepsește cu amendă de la 1 la 1,5 mii de ruble. Plecând undeva pe o bicicletă defectuoasă strict interzisă. Dacă defalcarea a fost găsită pe șosea, proprietarul transportului este obligat să-l elimine cât mai curând posibil.

Așezați reflectoarele de care aveți nevoie, astfel încât acestea să fie clar vizibile. Trebuie să meargă la o viteză care nu depășește nivelul permis. Dar, în același timp, este necesar să se țină seama de condițiile reale de-a lungul drumului (inclusiv vizibilitatea) și capacitatea de a face în siguranță manevrele necesare.

PDD-urile oferă gesturi speciale cu care ciclistul este obligat să notifice alți participanți la mișcarea pe care a decis să o transforme sau să parcheze.

Mișcarea spre stânga este indicată prin întinderea în direcția unei mâini stângi drepte sau arătând îndoit în unghi drept în mâna dreaptă. În funcție de ce mâna este mai convenabilă de utilizat, rotația spre dreapta denotă oglinda (relativ la stânga la stânga). Opriți indicarea mâinilor de ridicare (dreapta), respectiv. Semnalele sunt servite înainte de a manevra se va face, și le opri atunci când manevra este de peste.

Ciclistul, ca un automobilist (motociclist), este obligat să treacă pietoni. Se recomandă plimbare de-a lungul căilor evidențiate pe marginea autostrăzii, sau pe un trotuar pentru pietoni, la o viteză de cel mult 20 kmh.

Cine este permis să se miște?

Normele existente interzic plecarea motorete la pistele de bicicletă în propriul lor sens. În același timp, li se permite să se deplaseze pe partea dreaptă a carosabilului nu mai mult de un rând, precum și pe banda alocate pentru bicicliști. Pietonii se pot plimba prin piste pentru biciclete (cu excepția ciclismului) numai în absența sau închiderea pentru reparații (suprapunere pentru un alt motiv):

• trotuarele+
• piste de ciclism+
• Obolin+
• Piesele pietonale.

În plus față de amenda pentru echitatie un cycleway pe o mașină, o motocicletă, o motoretă, o penalizare mai este de 400 de ruble pentru oprirea acolo, cu excepția cazurilor înregistrate direct în regulile de circulație.

Dar există o altă întrebare cu privire la tariful unui cărucior pentru copii pe un cycleway. În regulile, o astfel de călătorie nu se negociază. cărucior pediatric, biciclete spre deosebire, nu este permisă de transport pentru conducere. Deoarece biciclistii au dreptul deplin de a cere scaune cu rotile să părăsească zona de conducere.

În următorul videoclip, regulile principale de trafic sunt revelate pentru bicicliști.