Cum să lubrifiați lanțul de biciclete?

Lanțul de biciclete este un detaliu important al bicicletei și are nevoie de îngrijire regulată. Nu numai comoditatea de funcționare a vehiculului, dar, de asemenea, siguranța biciclistului depinde de starea tehnică. Prin urmare, problema alegerii corecte a îngrijirii cu lanț este relevantă și îngrijorătoare.

De ce lubrifiați lanțul?

lanț de bicicletă necesită o curățare constantă și lubrifiere în timp util. Dacă aceste proceduri sunt neglijate, atunci în timp va începe să facă violete sau rahaturi neplăcute. În plus, niciun lubrifiant nu este foarte dificil de reglat comutatorul de viteză din spate. Lanțul lubrifiant nu permite nisip și murdărie să pătrundă îmbinările și să funcționeze ca un abraziv, în timp ce într-un lanț uscat există o rolă rapidă a scaunelor de știft, ceea ce duce la prelungirea lanțului.

Lanțul întins, la rândul său, atrage deteriorarea casetei și a stelelor din față. Acest lucru duce la o creștere a zgomotului și la o scădere a eficienței, motiv pentru care ciclistul este forțat să petreacă mult mai mult efort pentru a menține viteza dorită a vehiculului.

Mai ales adesea în lubrifianți, au nevoie de lanțuri de biciclete montane și turistice, care sunt operate în condiții off-road. Fanii de ciclism și sporturi extreme sunt forțate să dedice starea lanțului destul de mult timp, în timp ce proprietarii de biciclete urbane, care se mișcă exclusiv pe țiglă sau asfalt, nu se pot îngrijora în special cu privire la starea lanțurilor și le lubrifiază de mai multe ori pe sezon. Cu toate acestea, această relief este permisă numai dacă bicicleta nu este operată în vremea ploioasă și stocată într-o cameră uscată.

Dacă bicicleta a intrat sub ploaie, atunci lanțul este curățat temeinic de nisip și murdărie cu o mașină de scris specială sau o periuță de dinți, după care este lubrifiată abundent. În caz contrar, murdăria adezivă provoacă procese corozive și provoacă lanțuri de rugină.

Tipuri de lubrifiant

Clasificarea de lubrifiere pentru lanțurile de ciclism se face în funcție de astfel de semne, ca formă de eliberare, condiții de aplicare și compoziție chimică. Conform primului criteriu, există 3 tipuri de lubrifianți.

• Lubrifianți lichizi Foarte convenabil în aplicarea și în consecvența lor seamănă cu un mașinii de ulei. Compozițiile sunt vândute în sticle confortabile de volum mic și echipate cu un picurător.
• Lubrifiere-pulverizare Este, de asemenea, convenabil pentru utilizare și este reprezentat de o substanță uleioasă pulverizată pe legăturile lanțului sub forma unui aerosol. Această formă de eliberare este optimă pentru aplicarea în câmp, datorită căreia se găsește adesea în bicicleta. Cu toate acestea, la domiciliu, mulți motocicliști preferă să utilizeze alți lubrifianți, deoarece atunci când sunt aplicați la lanț, majoritatea uleiului este pulverizat la nicăieri.
• Lubrifianți densi In majoritatea cazurilor, servesc drept bază pentru prepararea a două componente de compoziții și lanțul ei înșiși nu sunt aplicate. Imediat înainte de utilizare, se adaugă solventul, care a dispărut repede după aplicarea a lanțului, provocând lubrifiant. Astfel de formulări sunt folosite în vreme ploioasă, protejând în mod eficient metalul de efectele distructive ale apei.

Următoarea caracteristică a clasificării lubrifianților sunt termenii de utilizare. Pentru această bază, fondurile sunt împărțite în cele care sunt potrivite numai pentru vreme uscată și la compoziții rezistente la umezeală.

• Compozițiile pentru vreme uscată după aplicarea pe uscat lanț și formează un film protector similar cu alb. Previne lipirea de film la circuitul de praf și murdărie, dar este spălată rapid off întâi ploaie.
• Pentru vreme umedă, se utilizează lubrifianți hidrofug, care sunt aplicate în mod uniform într-un lanț cu un strat gros. Astfel de compoziții sunt hainele desprăfuire și atrage praful, dar steadyly transporta precipitații abundente și plimbari pe bălți și murdărie.

Conform substanței active, lubrifianți sunt împărțite în 5 specii. Ia în considerare detaliile lor.

Parafină

Ceara lubrifiant este considerat destul de scump. Cu ajutorul ei pe suprafața lanțului, un strat protector subțire, praful și murdăria respingător. Cu toate acestea, utilizarea sa implică pre-curățare și spălare a lanțului, care nu este întotdeauna posibil.

in afara de asta, Aplicarea compoziției de parafină trebuie să fie strict dozată, altfel ceara va marca toate bucșele și lanțul comun. Pentru a te face să pregătească lubrifiant ceară, lucrări de parafină pe o răzătoare și se amestecă cu kerosen în proporții de 1: 2.

Amestecul este lăsat timp de 3 zile pentru a dizolva complet cheaguri de parafină, apoi aplicat lanțului. După cum arată practica, o prelucrare ceara este suficient pentru calea de 500 km, cu vreme uscată și 200 km – în timpul ploii.

Teflon

Acest tip de lubrifiant este considerat cel mai frecvent într-un mediu de biciclete și este caracterizat ca Maxim fiabil și eficient. În plus, compozițiile de teflon sunt vândute la o valoare acceptabilă și sunt prezenți în toate bicicletele. După cum reiese din titlu, substanța activă principală în ele este teflon, care înfășoară lanțul și formează o peliculă subțire protectoare pe ea. Praf, nisip și murdărie nu se lipesc la suprafață, și rămâne curată pentru o lungă perioadă de timp.

Lubrifianții din Teflon sunt produse sub formă de fluid și aerosoli, dar motocicliștii experimentați sfătuiesc să achiziționeze compoziții lichide. Acest lucru se datorează faptului că atunci când pulverizează un lubrifiant pe un lanț, o parte semnificativă a substanței zboară, stingerea pieselor vecine și provocând rezerve.

Dezavantajele lubrifianții de teflon includ spălarea prea rapid compoziția, motiv pentru care nu există mai mult de 50 km în timpul ploii.

Silicon

Principiul acțiunii lubrifiant cu silicon este aceeași ca și în compozițiile de teflon: Silicon formează o peliculă subțire pe suprafața lanțului, care respinge praful și murdăria. Cel mai adesea vaselină siliconică este produs sub formă de aerosoli, care nu este foarte convenabil pentru lubrifierea mici elemente ale lanțului. Pe o evaluare subiectivă a cicliști cu experiență, până la 50% din volumul total este pulverizat de gol. Insuficientele ungere cu silicon includ Nevoia de aplicare frecventă, deoarece o prelucrare este de ajuns nu mai mult de 30-40 km.

Grafit

Acest lubrifiant Protejează elementele lanțului de uzura rapidă și are proprietăți de anti-coroziune. În plus, remediul poate pătrunde în cele mai multe părți greu accesibile ale lanțului, reduce efectele negative ale forței de frecare și nu se teme de. Cu vreme uscată, o prelucrare este de ajuns pentru 150 de km de drum, în timpul ploii sau plimbare pe bălți – de 70-80 km.

Lubrifierea este produs sub formă de o consistență foarte groasă a mijloacelor care este amestecat cu „Calosh“ benzină în părți egale. Conform observațiilor multor motociclisti, o seringă din volumul amestecului de 20 ml este suficient pentru 4 lubrifianți.

molibden

Molibden lubrifiant pe bază de bisulfura are o rezistență ridicată la temperaturi extreme și se caracterizează printr-un lubrifiant bun efect. Acesta formeaza un film hidratant durabil, care protejează în mod fiabil legăturile lanțului de lipirea murdăria și reduce efectul negativ al forței de frecare. Compozițiile Molibden sunt produse sub formă de aerosoli și lichide uleioase în flacoane de 70 ml.

Ceea ce nu poate fi folosit?

Este strict recomandat pentru ungerea lanțurilor de ciclism cu lubrifianți groase, cum ar fi lithol, SOLIDOL și uleiuri uzate (testare). Un astfel de lubrifiant nu este capabil să pătrundă pe loturile greu accesibile ale lanțului și să atragă o cantitate mare de praf. Atenție trebuie aplicată și WD-40, Ca parte a cărei spirit alb există. Particularitatea acestei componente este că nu are acțiuni de înclinare și dimpotrivă, oile rămășițele materialelor lubrifiante.

Nu se poate utiliza I Ulei de mașină, care colectează și păstrează murdăria și nisipul, precum și ulei de floarea soarelui, care nu are un efect de lubrifiere și curge rapid la sol.

Uleiuri pentru mașini de cusut și formulări de transmisie – acestea nu sunt, de asemenea, cele mai bune opțiuni pentru lubrifierea lanțurilor: ele atrag o mulțime de praf și nu protejează împotriva apei.

Examinați producătorii

Piața modernă oferă o cantitate imensă de îngrijire a lanțului la domiciliu. Mai jos este rating-ul de cele mai populare compuși, feedback-ul pozitiv pe care cel mai adesea găsite pe internet.

• El conduce rating-ul producătorului bine cunoscute de componente și accesorii pentru biciclete Shimano, producătoare de produse de îngrijire de înaltă calitate pentru diverse noduri de biciclete, inclusiv lanțuri. Ca un exemplu, puteți lua în considerare lubrifiant pentru vreme uscată Shimano Ptfe Dry Lube. Instrumentul este produs într-o sticlă mică de 170 ml volum, are un dozator convenabil și se caracterizează printr-un consum redus. Utilizatorii remarcat faptul că lanțul este mai puțin murdar, iar mutarea biciclete este obtinerea rapida si foarte usor. Costul de lubrifiere este 354 ruble.

• A doua linie de rating este compania germană Lider Cu lubrifiant sa eponime pe baza disulfură de molibden. Instrumentul este produs într-o sticlă sau un tub cu o capacitate de 70 ml, funcționează perfect la temperaturi ridicate și are mai mult decât un preț acceptabil – 176 ruble.

• Ulei pentru lanturiLanț special Lubrifiant Rohloff De asemenea, produs în Germania și îndeplinește toate cerințele actuale pentru materiale lubrifiante. Lubrifierea funcționează bine la sarcini mari și protejează balamale lanț de murdărie și umiditate. Mai mult decât atât, remediul a fost creat pe o bază biologică, ceea ce înseamnă că inofensivitatea absolută pentru oameni și mediu. Lubrifiantul se caracterizează printr-un consum redus și este unul dintre cele mai bune produse de îngrijire a lanțului. Valoarea sticla de 50 ml volum este de 490 ruble.

• Ciclism lubrifiantMottec Vaselina pentru biciclete Lanțuri Acesta este produs în Olanda și în mod special concepute pentru a facilita cursa unei biciclete la viteze mari. Acest lucru a devenit posibil datorită prezenței politetrafluoretilenă (PTFE), care asigură un lanț foarte ușor de alunecare. O altă substanță numită Revitalizant previne uzura rapidă a zalele lanțului și previne întindere sale.

Lubrifiantul pătrunde bine în locurile greu accesibile, protejează metalul din coroziune și, în ciuda formei de aerosoli ale eliberării, destul de economică. Costul unei sticle de 200 ml este de 600 de ruble.

• Lubrifiant-spray-pentru ciclism lanțuriNanoprotech 210 ml Producția de Olanda protejează în mod eficient metalul de umiditate și coroziune, elimină scârțâitul, eliberează link-urile ruginite de rugină și în mod semnificativ facilitează mutarea. În plus, remedierea împiedică combinația de îmbinări în frig, reduce frecarea, extinde durata de viață a lanțului și este excelentă pentru conservarea unei biciclete pentru iarnă. Costul sticlei de 210 ml este de 400 de ruble.

• ulei ceramiceBalistol Biker produs în Germania, a fost proiectat special pentru lanțuri de ciclism care funcționează în condiții extreme. Remediul este punctat pe lanțul și reduce semnificativ frecarea și uzura link-uri. În plus, protejează perfect metalul de coroziune, pătrunde toate locurile inaccesibile și deplasează apa de pe suprafața lanțului. Datorită o bună aderență, intervalul de timp dintre lubrifianți crește în mod semnificativ, ceea ce conduce la economii. Ulei sticlă Volum 100 ml costă 700 de ruble.

Cum de a alege?

Atunci când alegeți un lubrifiant pentru un lanț de bicicletă urmează mai întâi Focus pe acele condiții în care bicicleta este de a fi operat. Deci, pentru vreme uscată este recomandat să cumpere fonduri, pe sticla de care există un semn de „uscat“. Cu toate acestea, merită remarcat faptul că Nu toate tipurile de lubrifianți uscate sunt la fel de bune și versiunea universală între ei nu există.

De exemplu, compozițiile de grafit, teflon și silicon protejează perfect lanțul de poluare și au un efect ridicat de lubrifiere, dar tot cercul sunt murdare. Prin urmare, cei care sunt importanți pentru curățenia perfectă a vehiculului, este mai bine să se utilizeze formulări de ceară. Dar ele au, de asemenea, un minus semnificativ – în comparație cu lubrifianții din teflon, silicon și grafit, au un efect de lubrifianți scăzut.

În cazul în care bicicleta este planificat pentru a fi utilizat în ploaie, atunci ai nevoie pentru a alege lubrifianți cu o marcă „Umed„ pe etichetă. De obicei, în interior există un lubrifiant coerențial gros, care este diluat cu solvent.

Atunci când este aplicat lanțului, acesta pătrunde rapid toate greu de atins locurile și legăturile după evaporarea solventului este denuing. Remedierea nu este spălată cu apă, totuși, cu vreme uscată, praf și nisip atrage. În ploaie, precum și atunci când conducerea pe bălți și iarba udă pe o astfel de lubrifiant, puteți conduce până la 200 sau mai mulți kilometri.

Mijloace de casă

Dacă nu există nici o posibilitate de a vizita un magazin specializat, iar lanțul are nevoie urgentă de lubrifiere, apoi preparate de casă realizate din mijloace undergraduated va ajuta la „ajunge“. Deci, pentru vreme uscată va fi Compoziția a 6 părți de solidol, 3 părți de ulei de motor și 1 bucată de pulbere de grafit, care este răzuit cu o perii electrice de motor utilizând sandwich-ul convențional.

O altă compoziție poate fi preparată prin conectarea a 8.5 părți ale lui Lithol, 1 parte a pulberii de grafit și 0,5 părți ale săpunului. Componentele sunt bine amestecate și lubrifiați lanțul. Dacă nu este nimic la îndemână, atunci utilizarea uleiului de transmisie a mașinii este permisă în cazuri extreme. La sosire acasă, lanțul este spălat cu atenție de la agentul de casă și aplică o lubrifiere specială de biciclete.

Pentru vremea ploioasă se prepară un astfel de amestec: În părți egale, luați un lubrifiant de mașină №158 pentru arborele cardanice și amestecați-l cu combustibil pentru brichete sau benzină „Kalosha”. Toate legăturile lanțului, care nu uită, fără să o uit pentru a spăla rapid acest instrument și a trata lanțul la mijloace și se ocupă de lanțul prin compoziția de calitate la sosirea „în civilizație”.

Despre cum să alegeți un lubrifiant pentru un lanț de bicicletă, uitați-vă în continuare.