Greutatea bicicletelor: Ce se întâmplă și ce depinde?

Mulți bicicliști începători nu se gândesc la cât de mult cântărește bicicleta și numai „bobinarea” nu este la o sută de kilometri, începe să pună această întrebare. Dar motociclele experimentate, efectuate pe roți o parte semnificativă a timpului liber, ia în considerare greutatea uneia dintre cele mai importante caracteristici și atunci când alegeți un model nou, încercați să găsiți un mijloc de aur între o greutate mică și o bicicletă de înaltă calitate.

De la care depinde masa?

Greutatea bicicletei este influențată de mai mulți factori care determină din care este masa cadrului și numărul de echipamente cu balamale. Greutatea cadrului, la rândul său, depinde de materialul de fabricație, precum și de mărimea și configurația acestuia. Pentru producție, utilizați astfel de metale ca oțel, aluminiu, carbon și titan.

• Oțel rama Diferite cu mare greutate, preț scăzut și cel mai des folosite de majoritatea producătorilor ruși angajate în biciclete buget. Beneficiile includ cadre de oțel puterea lor ridicată și durată lungă de viață. producătorii de biciclete externă în loc de oțel carbon reduse a început să folosească chromolibden, care a devenit un progres real în producția de biciclete. Astfel de modele cântărește mult mai puțin decât analogii lor din oțel „obișnuite“ și nu mai puțin fiabile.

Cu toate acestea, din cauza costurilor ridicate pentru eliberarea în masă, acestea nu sunt folosite și în cerere, în profesioniști sportivi de bază.

• Aluminiu rama În greutate, mult mai ușor decât oțelul și se distinge prin rezistență bună. Ele reprezintă cel mai mare grup și sunt instalate pe biciclete clasa de mijloc. Puteți distinge un cadru de aluminiu din oțel prin sudură compuse din înaltă și cusături identice care seamănă cu bucle îngrijite.

În valoarea sa, rame de aluminiu reprezintă valoarea optimă pentru bani și sunt populare nu numai printre fani bicicliști, dar, de asemenea, printre sportivi începători.

• Carbon sau carbonistik este un material nou generație și este cel mai ușor de metal folosit pentru a face rame. Structura sa constă din fibre de carbon strâns adiacente acoperite cu un strat de rășini de polimer. Cadrele de carbon sunt foarte scumpe și instalate în principal pe biciclete profesionale. Prin contra carbonului includ repairability sale, motiv pentru care va fi imposibil să-l repare în caz de avarie.

• Titanium Rama sunt cele mai scumpe și foarte fiabil. Instalat pe biciclete profesionale premium.

Un alt factor important care afectează o mulțime de biciclete este echipamentul articulat. De exemplu, prezența unui sac, fixare pentru vocabulae, apelul, aripi și cycomputer crește greutatea totală a bicicletei de 2-4 kg. Pedalele sunt adăugate la greutatea totală de 150 g, panoul cu șuruburi de fixare – de la 800 g până la 1 kg, setăște cu o șa de ședere – 400 g și roțile prea largi sunt capabile să adauge la 0,5 kg greutate. Astfel, în prezența unui kit complet de „combatere”, greutatea totală a bicicletei crește în medie cu 5 kg.

Ce afectează acest indicator?

Masa bicicleta are un impact direct asupra mai multor parametri de bază, cum ar fi Rezistența, manipularea, efortul fizic și gazul. Cu o scădere în greutate de biciclete, toți cei patru indicatori sunt îmbunătățite, inclusiv stabilitatea.

Apropo, ea se ridică o mulțime de îndoieli de la bicicliștii începători, credeți în mod eronat că greutatea mai bicicletă, cu atât mai stabilă. Cu toate acestea, acest lucru nu este cazul.

Când conduceți pe o bicicletă cu două roți, o persoană o ține într-o poziție verticală prin controlul centrului de greutate al corpului său. Pe prea tare, bicicleta este mult mai dificil de echilibru, deoarece cheltuiește mai multe forțe. Ca urmare, modelele luminoase de biciclete sunt mult mai preferabile față de grele și le depășesc nu numai în comoditatea controlului, ci și în siguranță. Prin urmare, înainte de a trece cu alegerea bicicletei, trebuie să cunoașteți greutatea.

Clasificarea bicicletelor

Cu privire la greutatea bicicletei, specializarea sa are un impact imens. Următoarele sunt principalele tipuri de biciclete și greutatea lor medie.

Grei

La acest grup aparțin Touring și Fatbike. Primul este prezent Hibrizi de biciclete de munte și autostrăzi, au un cadru durabil (mai puțin adesea aluminiu) și roți mari în diametru 28„”. Greutatea lor variază de la 17 la 22 kg și depinde de configurație.

Fatables numesc biciclete de munte cu roți foarte groase și destinate pentru călătorie în jurul terenul accidentat și locuri greu accesibile. Greutatea lor uneori ajunge uneori la 20 kg, dar variază mai des În zona de 18 kg.

De asemenea, greii includ modele de drum bărbați de producție sovietică și rusă, cu cadru de oțel, portbagaj spate, coș anterior, aripi de oțel, far, de apel, footboard, protecție lanț și roți cu diametru mare. Greutatea lor atinge adesea 22 kg, iar în unele cazuri și o depășește.

Aceeași categorie include MTV (banca de munte). În ciuda faptului că cadrul lor are adesea o execuție carboxilică, datorită roților grele Greutatea lor este adesea de 17-19 kg.

Iar greutatea bicicletelor pentru coborâre și încercare depășește adesea 20 kg, ceea ce se datorează designului îmbunătățit necesar pentru munca sub sarcini mari.

biciclete greutate medie

Acest grup include Biciclete urbane și montane cu cadru din aluminiu, hardteeluri – biciclete destinate unei cruce și coborâri de munte și tot felul de hibrizi – un amestec de modele de munte, rutier și oraș în diferite variante. Greutatea acestor probe intervale 10-17 kg, ceea ce le face cel mai popular și numeroase categorii, precum și pentru fabricarea de rame, în plus față de aluminiu, titan și utilizarea fibra de carbon.

model de lumină

Acest grup include BMX – biciclete pentru cascadorii. Greutatea acestor modele variază de la 7 la 10 kg, care vă permite să le ridica în aer și ușor de a face salturi.

foarte usor

Baza acestei categorii de cont pentru biciclete rutiere, greutatea care nu depășește 8 kg, și ușoare BMX cântărind 5-6 kg. Modele de curse rutiere vin cu fibre de carbon și titan cadre și au Dodger suplimentare. record absolut este Roadies o greutate de 3,5 kg, dar decizia ciclistilor Uniunii Internaționale de concurență pentru modelul de permis să nu cântărească mai puțin de 6,8 kg.

Copiii

Biciclete pentru copii constituie o categorie specială și necesită o examinare separată. Foarte des, modele cu două sideworks, concepute pentru prescolarii de la 3 la 7 ani, sunt realizate din oțel, încercând să reducă produsul cât mai mult posibil și să-l vândut. Ca rezultat – copilul este, uneori, nu este în măsură să se mute departe, să nu mai vorbim de plimbare pentru a urca. Acest lucru este valabil mai ales de noi, nu-rula modele pe baza cărora să se rotească pedalele o tură la copil toate eforturile ar trebui.

Despre orice echitatie cu drepturi depline în acest caz, discursul nu merge, iar părinții deranjat să vândă o bicicletă sau eliminați-l ori mai bine. Producătorii obține numeroase plângeri și să încerce să corecteze situația.

Cu toate acestea, acest lucru este încă doar reușește companiilor străine, iar greutatea modelelor interne rămâne încă foarte ridicat, și de multe ori până la 12 kg.

Cum de a reduce greutatea?

Pentru a face o bicicletă mai ușor, este recomandat să-și petreacă unele upgrade-. Cu toate acestea, abordarea acestei proceduri ar trebui să fie rezonabile și să nu conducă la o deteriorare în calitățile de lucru ale bicicletei.

• La cârma și la fixarea pieselor inutile a pieselor inutile ale țevii, De obicei, este de 3-5 cm.
• Accesorii care nu afectează cursul bicicletei,Elimina. Acestea includ vitezometru, sac, pompă, castel, clopot, aripi și bord. Farurile din față și plicul din spate nu sunt recomandate pentru a trage, deoarece sunt responsabile pentru siguranță.
• Dacă este necesar, reduceți numărul de viteze, cele mai multe dintre acestea nu sunt încă utilizate. Stelele cântăresc destul de mult, iar scăderea excesului de glandă reduce semnificativ greutatea bicicletei.
• Anvelope cu o schimbare profundă a benzii de rulare la jumătatea mică. Un astfel de cauciuc este mult mai ușor decât muntele și vă permite să vă deplasați la viteze mai mari.

Despre modul de a reduce greutatea bicicletei, spune următorul videoclip.