Schimbarea vitezei de ciclism: Tipuri și opțiuni

bicicletele moderne sunt echipate cu comutatoare de viteze, care sunt deosebit de ușor de utilizat atunci când se deplasează în jurul valorii de teren cu o varietate de relief. Desigur, pentru a înțelege care opțiunea de a comutatorului de a alege și de modul în care aceasta este corect să aibă grijă de ea, este mai bine să-l citi mai multe despre el și caracteristicile sale.

Descriere și întâlnire

Cel mai mare confort atunci când conduceți pe o bicicletă și economii excelente de energie oferă un comutator de viteză sau deruiler. Puteți alege modul optim de mișcare, care va fi complet potrivit pentru o anumită rută. Comutatorul este util mai ales în cazul în care pista își schimbă cu un asfalt pe drumul-road gratuit.

Utilizarea dispozitivului de asemenea, vine de la accelerare, buna de frânare, de ridicare în sus. Este demn de remarcat faptul că, datorită comutatorului pe o bicicletă, puteți menține viteza constantă, care este foarte convenabilă atunci când depășește distanțele lungi. Condițiile meteorologice sofisticate sub forma unei rute puternice de vânt sau alunecoase sunt, de asemenea, mai ușor de transferat cu un deriver. Nu este un secret că bicicleta este un cititor excelent de carduri, care contribuie perfect la comutatorul de viteză.

Deeryler, care ne este cunoscut astăzi, a fost inventat în anii ’50 ai secolului XX de către ciclismul italian. Designul clasic este blocurile de stele. Blocul care este instalat în față este numit sistemul și care este din spate – casetă. Vitezele sunt comutate datorită deplasării circuitului de biciclete, care, în cele din urmă, permite lanțurilor să se afle pe steaua selectată.

Toate stelele diferă în diametru, iar lanțul are o lungime fixă. Astfel, se economisește, dar acest moment elimină un arc de întindere specială, care este situat pe comutatorul din spate.

De regulă, bicicletele sunt de la 1 la 3 stele de conducere și 3-12 cu LED-uri. O astfel de număr o creează mai mult de 30 de combinații de viteze. Desigur, unele programe pot repeta.

Întrerupere de control se realizează prin cabluri. Puteți regla tensiunea cablurilor cu ajutorul butoanelor de comutare. Există robinete pe volan, care sunt trase printr-un cablu. Când faceți clic pe manenutka, cadrul se schimbă, iar lanțul este aruncat în steaua vecin.

Există, de asemenea, o opțiune atunci când comutatorul arata ca un tambur, care este pur și simplu filare la viteza dorită însemn care indică. Comutatorul cu bicicleta de viteze poate fi făcută sub forma unui declanșator sau un mâner combinat. Recent, popularitatea câștigă viteza de comutare electronice, permițându-vă pentru a trece prin toate stelele imediat.

Este în valoare de vedere modul în care este poziționat comutatorul tradițional de viteză. Pe partea stângă pe mânerul volanului, vitezele de sistem sunt localizate, iar pe partea dreapta – casete. În cazul în care lanțul de offset de la o stea la alta, Este important ca pedalele se rotesc. De asemenea, este imposibil de a transforma pedale din spate între vitezele între vitezele, astfel încât lanțul nu se schimba, iar transmisia nu au rupt. Este demn de remarcat faptul că nu există nici un comutator din spate la modelele cu frâne picior.

Vizualizări

producători moderni reprezintă diferite tipuri de switch-uri, care sunt create pentru diferite tipuri de transport biciclete.

• comutator extern – Aceasta este cea mai familiară punctul de vedere care constă din switch-uri față și spate. Această opțiune funcționează prin transferul lanțului între stelele prin cadru. Avantajele acestui comutator ar trebui să includă luminozitatea, designul înțelept, un număr mare de viteze. De asemenea, energia nu este pierdută din cauza mecanismelor de frecare din interior.

Cu toate acestea, este necesar să se considere că un astfel de sistem de comutare este susceptibil la condițiile meteorologice. În timp, lanțul este uzat datorită înclinării severe. Traducerile pot fi comutate numai atunci când conduceți și este important să luați bicicleta de la cădere. Printre deficiențele, utilizatorii încă observă necesitatea unei întrețineri frecvente.

• Comutator intern sau planetare este un mecanism care se află în interiorul mânecilor din spate. În ea, doar o stea din spate și în față și lanț. Numărul de viteze în astfel de modele începe de la 3. Majoritatea busherilor de planetare din Cymodel sunt, de asemenea, echipați cu un sistem de frânare încorporat, care este destul de convenabil.

Din beneficiile ar trebui alocate Rezistenta mare la intemperii nefavorabile și drumuri proaste, fiabilitate ridicată, durabilitate, ușurința de întreținere. De asemenea, un punct important este acela de a comuta de viteze fără pedale rotative. În același timp, este necesar să se știe că switch-uri interne au o greutate impresionantă. In astfel de modele, frecarea excesivă a nodurilor are loc, ceea ce conduce la dificultăți în timpul mersului. Printre minusuri este demn de remarcat complexitatea reparații.

• Combinate – hibrid de planetare și externe comutatoare. Cel mai adesea, acestea sunt echipate cu modele urbane de biciclete. Pentru această specie, avantajele și dezavantajele ambelor mecanisme de comutare sunt caracterizate.

Branduri populare

Cel mai popular brand este în prezent Shimano. Această firmă este cunoscut pentru producerea unei game largi de switch-uri, variind de la cele mai ieftine și terminând cu modele profesionale. Multe modele de la producătorul Shimano vă permit să alegeți cea mai bună opțiune pentru orice biciclete: autostrada, urban sau munte. Pentru incepatori, o optiune excelenta va fi Model „Sora” sau „TIAGRA”.

Printre producătorii de populare în valoare de SRAM de remarcat. Aceasta companie produce switch-uri de viteză în diferite segmente de preț. Principala diferență este lipsa liniei tematice. Printre cel mai ușor și ieftin poate fi notat modelele „X-3“ și „X-4“, iar printre cea mai bună calitate „X-7“ și „X-9“.

Principalul concurent Shimano este deja în viitorul apropiat producătorul taiwanez Microshift. Phishkee principal al companiei este de bună calitate la prețuri mici. Multe țări europene au apreciat deja comutatoarele de viteză ale acestei companii. Este de remarcat faptul că printre avantajele acestui brand este un alt foarte important – compatibilitate completă cu Switch-uri Shimano. Acest plus poate fi folosit foarte benefic atunci când repararea.

Pentru iubitorii de cea mai înaltă calitate Merită să acordăm atenție producătorului german Rohloff. Bucșele sale planetare constau în obiecte selectate cu atenție și sunt colectate doar manual. Beneficiile produselor acestei companii sunt un set imens, dar, de asemenea, să plătească pentru ei este destul de scump.

Cum de a alege?

Selectarea transmisiei pe bicicletă depinde în primul rând de problema prețurilor. Cu toate acestea, este important să luați în considerare anumite specificații. Unul dintre cele mai importante este tipul de fixare. În prezent există următoarele opțiuni de montare:

• Clema la cadrul de țeavă+
• pe sport special+
• pe un cărucior de bicicletă.

Trebuie să se țină cont de faptul că ultimele două opțiuni sunt oaspeți destul de rar pe piața modernă. Atunci când atașați o clemă, merită luată în considerare grosimea cadrului de ciclism.

La selectarea unui comutator este, de asemenea, important să alegeți tipul cablului cablului de pe volanul. Cel mai adesea, cablul este tras pe comutatorul de viteză sau prin tubul de jos sub carieră sau pe rama tubului superior. Prin urmare, Există comutatoare universale, precum și cu partea de sus sau de jos.

Un alt punct important sunt parametrii sistemului stelelor. Cel mai adesea există sisteme de două sau trei viteze. De asemenea, este important să cunoașteți numărul de stele din comutatorul din spate, deoarece grosimea lanțului depinde de. Este mai bine să luați în considerare dimensiunea celei mai mari stea, capacitatea sistemului, diferența minimă stimulată asupra stelelor mari și mijlocii, lungimea axei căruciorului și unghiul penelor inferioare.

Instalare și ajustare

Instalarea comutatorului de viteză nu este sarcina de a nu este simplă și va fi foarte dificil de a face față său deosebit de nou-venit. Mai bine lăsați-l specialist. Dar comutatoarele din spate și din față ar trebui să învețe cum să vă configurați. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de o cheie hexagonală la numărul 5 și șurubelnița încrucișată. Este convenabil să petreceți setarea atunci când bicicleta ocupă poziția roților în sus.

Controlul comutatorului din spate este după cum urmează.

• Lanț prin apăsarea maneheetului din partea dreaptă a volanului se aprinde cât mai mult posibil.
• Apoi este deblocarea comutatorului, pentru care șurubul este eliberat, care ține cablul. Acest lucru se face folosind șurubelnița șurubelniței cu marcajul „H”.
• Acest șurub se ajustează stelele care dețin lanțul, astfel încât acestea să fie amplasate de-a lungul unei linii.
• Acum trebuie să trageți cablul și apoi să îl consolidați folosind șurubul.
• Apoi, comutatorul este efectuat în stare bună. Dacă este necesar, puteți îmbunătăți tranziția spre stele mari, transformând mieii împotriva cursului în sensul acelor de ceasornic.
• Apăsând un lanț la maneuette la cea mai mică stea.
• Șurubul pe care marca „L“ trebuie să fie configurat pentru a configura poziția comutatorului, astfel încât cea mai mare stea din spate și laba comutatorului sunt pe aceeași linie.

Comutatorul frontal este configurat oarecum diferit.

• Maenteque în același timp, apăsând pe pedala de lanț se mută la cea mai mică stea în față și cel mai mare din spate.
• Urmatoarea eliberează un șurub care deține cablul. Acest lucru se face prin Hexagon.
• Cu un șurub cu un semn de „L“ cu o șurubelniță, aveți nevoie pentru a muta cadrul, astfel încât distanța dintre interiorul său și lanțul este de aproximativ 4 mm.
• Apoi cablul este întins și șurubul este răsucit pe care le deține.
• Pentru depanare o altă stea aveți nevoie pentru a arunca lanțul de la steaua minimă, și se lasă în față în față. În cazul în care lanțul afectează cadrul, atunci trebuie să reglați cablul de miel, care este situat pe partea stângă a volanului. Merită să ne amintim că lamers trebuie să se amestece împotriva unui curs în sensul acelor de ceasornic.
• A treia stea este reglementată de un șurub la care se aplică marcajul „H” și o șurubelniță.

Subtilități de operare

Pornirea de transmisie a transportului ciclului funcționează cu precizie și pentru o perioadă lungă de timp dacă este operată corespunzător. Pentru a face acest lucru, trebuie să vă familiarizați cu câteva recomandări. De exemplu, trebuie efectuată comutarea între viteze exclusiv în timp ce ciclismul. Se recomandă, de asemenea, la schimbarea transmisiei pentru a reduce presiunea picioarelor de pe pedală, ea va facilita în special starea comutatorului frontal.

Înainte de a ridica muntele, este mai bine să comutați transmisia în avans. Acest sfat ar trebui să fie respectat de începători care încă nu știu cum să se „simte”. De asemenea, nu trebuie să schimbați mai multe unelte imediat. Tranziția dintre transmisiuni trebuie efectuată treptat, astfel încât lanțul să aibă timp să sară pe asteriscul anterior.

Este important să învețe să prevină de pompare lanț prea puternic. Acest lucru se întâmplă dacă utilizați stele din spate față simultan mici sau mari și.

În video, veți învăța cum să alegeți un comutator de biciclete.