Ciclism recorduri de viteză

Care este recordul de viteză de înregistrare – ar părea o astfel de întrebare simplă. Cu toate acestea, răspunsul la aceasta cauzează adesea dificultăți. Toate pentru că această întrebare este ambiguă. Viteza maximă depinde de mai mulți indicatori: de direcția și viteza vântului, pe tipul suprafeței drumului, de condițiile meteorologice, de la modelul de bicicletă, de înclinarea drumului, precum și cu privire la disponibilitatea asistenței.

Toți factorii de mai sus ar trebui să fie luate în considerare pentru a da un răspuns precis. În plus, diferite înregistrări sunt livrate în condiții diferite. Luați în considerare vitezele maxime pe bicicleta mai detaliat.

Indicatorii medii

Pentru a înțelege ce viteza maximă se poate dezvolta o bicicleta, Este necesar să se ia în considerare indicatorii de viteza medie pentru persoanele cu pregătire medie fără asistență și echipamente speciale.

De la 12 la 15 km / h – aceasta este viteza medie pentru un amator se deplasează pe un drum urban inegală cu coborâri și lifturi.

În cazul în care ciclistul are o anumită pregătire și este angajată în acest sport, cel puțin două ore pe zi, atunci el are posibilitatea de a accelera și de a salva o viteză de 30 kilometri pe oră. viteze de comutare, tuburi (dispozitiv special, care vă permite să formați viteza atunci când se apropie pedale sus) și frâne bune vă va permite să recruteze mai multe viteze – de la de 30 până la 40 kilometri pe oră.

Același ritm poate fi utilizat fără probleme și pe biciclete autostrada ușor, care nu are nici o fata si aripa spate.

De asemenea, pe coborâre, cu un bun amator scump poate sprijini 60-70 km / h.

Recorduri mondiale

Astăzi există multe recorduri mondiale asociate cu viteza maximă de ciclism. Și acest lucru este de înțeles, pentru că Este imposibil de a compara un atlet în mișcare de-a lungul unui drum plat și pe panta. În plus, mulți au căutat rezultate incredibile cu extremă ajutor și cu echipamente speciale. Luați în considerare tot felul de înregistrări în diferite condiții.

Pe un drum plat

Este foarte greu de găsit în oraș obișnuit rutier perfect plat, fără descendent și ridicare. Prin urmare, pentru a stabili recorduri mondiale sportivii preferă să utilizeze celebrul traseu din statul american din Utah. Acest drum are o suprafață foarte netedă, fără obstacole naturale, numele său – Bonneville Plain.

Acesta a fost în acest loc pe care am instalat recordul meu în 1995 Țările de Jos Fred Rompelberg. La vârsta de 50 de ani, el a acționat Până la 268.8 kmh Cu ajutorul unei mașini de curse – Dragter. Deținătorul recordului a fost în mișcare în spatele mașinii, care a creat un mediu de presiune joasă, de protecție împotriva vântului din sens opus. Această înregistrare a păstrat pentru o lungă perioadă de timp până la 16 septembrie 2018.

Anul acesta Denis Muller-Korenek Instalat un nou record pe bicicletă, pe aceeași pistă. Viteza de care ea a ajuns, se deplasează în spatele unei mașini de curse, este 295.6 kmh.

Un alt suport de înregistrare, care a fost capabil să accelereze la o viteză de 133.78 kilometri pe oră, dar fără asistență – Sebastian Bower. Pe o bicicletă special echipată, olandezul accelerat la o astfel de viteză pe o autostradă de 200 de metri lungime. El a folosit modelul „bicicleta culcat“, în care pedalele au fost în față, a fost plasat într-un cocon specială, simplificată.

La coborâre

Complet alte recorduri de viteză sunt instalate în timpul deplasării de pe munte.

În 2000, Eric Baron, coborând din Alpi pe mountainbike, a atins o viteză de 223.3 kilometri pe oră. În același timp, el a fost într-un echipament special aerodinamic, care a apărat în același timp și a ajutat la depășirea rezistenței aerului. Cu toate acestea, chiar și coborâre pe o pantă zăpadă este periculos: vibrații în creștere face aproape imposibil de a controla motocicleta.

Același atlet în 2002 în Sierra Negra a condus la 400 de metri pe macadam coborâre, cu greu pierind. Viteza maximă pe care a reușit să se dezvolte pe acest site – 210, 4 kmh.

La 100 de metri

Fără nici o asistență și fără echipamente speciale In 1994, Sprinter Peter Rosenthal a acționat pe o autostradă de 100 de metri până la 29.7 kilometri pe oră în doar 12 secunde.

Motor turboreactor

Un alt record de viteză absolută pentru un set de biciclete Francois Zhissey. Cu ajutorul unui motor reactiv, el a fost capabil să accelereze până la 333 kilometri pe oră și Ferrari masina sport asupra depÄƒÈ ™. Cu toate acestea, forța musculară nu a fost folosit. Anterior, cu participarea aceluiași extremale, experiența elvețiană compania a efectuat cu o bicicletă echipată cu un motor cu reactie care a lucrat la hidrogen. Cu toate acestea, atunci biciclistul a fost capabil să accelereze doar 263 kmh.

biciclete rutier

Francesco Moser în 1984 în oră ar putea conduce o distanță pe un cyclerome 51.151 km lung, folosind o bicicletă autostradă. Cu toate acestea, el a folosit Dopingul cu sânge, nu este interzis în acel moment.

viteza de așteptare

Accelerați la o anumită viteză – un lucru, dar păstrați-l – cu totul alta. Asa de, La Moscova, pe o pistă de autostradă în 2005, Cehia Ondřej Pin păstrat kestly viteza de 49.7 kilometri pe oră, stabilind astfel un nou record mondial. Poate că el a căutat 50 kilometri pe oră, dar el a împiedicat un echipament de bicicletă – doar o singură viteză, șa înaltă și o transmisie fixă.

Așa cum am văzut, nu există nici un răspuns lipsit de ambiguitate la întrebarea de viteză maximă pentru o bicicletă. Dar acest lucru este bun, pentru că există un loc pentru noi recorduri și invenții.

Cele mai multe recorduri de viteză incredibil de ciclism vedea video de mai jos.