Biciclete Tourist : istorie, caracteristici și subtilități

Acest model de bicicletă este atât de relevant încât chiar produs în prezent pe camionul Kharkov Cycle. Desigur, versiunea modernă diferă de predecesorul său, dar acest lucru este același bicicletă „turist”.

Istoria creare si dezvoltare

Hz a numit după g. ȘI. Petrovsky a fost fondată în 1923. Primul „turist” a coborât de la transportor în 1949 și a fost fabricat până în 1961. În această etapă a producției, au fost create trei modificări ale mărfurilor, și anume: B-31, B-32 și B-33.

Bike Series B-31 a reprezentat un produs cu 1 viteză cu un mecanism de viteză liberă. Dar, din moment ce el a avut doar o singură viteză, producția sa oprit, iar de la lansarea a fost făcută de partide mici, atunci acest model nu mai este posibil să se găsească pe cineva în uz.

Model Design B-32 similar cu B-31, dar ea a avut o caracteristică. Produsul a avut 3 viteze, care ar putea fi schimbat în timpul conducerii. În timpul eliberării, vehiculul aproape nu sa schimbat, dar până la sfârșitul anului de producție, au fost făcute toate aceleași modificări. Înlocuit comutatorul de viteză original pentru telescopic, și, de asemenea, a schimbat designul furcii.

Pentru mijloacele de deplasare B-33 Oțelul crom a devenit aplicat, care a înlocuit aluminiu. Bucșele au fost schimbate și au devenit, la fel ca toate modelele turistice, care au fost produse pe RUS. Proiectarea mărfurilor a fost modificată emblema. A fost B-33, care a devenit fondatorul ideii clasice de proiecte de mijloace de deplasare de transport.

O trăsătură caracteristică a versiunii vechi a bicicletei a fost astfel de lucruri minore ca, de exemplu, un lanț, nu pierde capacul de la camera.

Din 1961, bicicleta a schimbat numele, și în loc de „turist“, a început să fie numit „satelit“. Astfel de modificări au fost asociate cu realizările din spațiul. Prima versiune în conformitate cu acest titlu a devenit modelul B-34, care a fost actualizat un pic. Volanul realizat din aluminiu, și, de asemenea îndepărtat fagure cu aripi. Mai mult, în toate modelele ulterioare, numai aspectul schimbat, precum și unele detalii au fost realizate din alte materiale. Conversia de transmisie poate fi considerată o diferență semnificativă, din moment ce s-a adăugat o altă viteză.

Geometria de transport a persistat până la B-301, Și acest model a schimbat pene, lungimea lor a devenit mai puțin.

Numele inițial al liniei a fost returnat în 1977, dar noul model de bicicletă a fost similar în toate, cu excepția designului, cu un model „Sport 542-01”. „Satellite” a devenit o gamă separată și eliberată că a continuat până în 1983.

Noul model al vehiculului a apărut în 1980 și a fost produs timp de 7 ani. Apoi sa decis să schimbați designul, dar să nu schimbați designul bicicletei. Acest model 153-421 nu poate fi numit deosebit de succes, deoarece calitatea metalului nu a fost foarte bună, care sa reflectat pe cadru.

În URSS, ultimul bicicletă eliberat „turist” al vechii versiuni a avut o numerotare 153-452 și a avut următoarele modificări:

• Sistemul de frânare a devenit aluminiu+
• Schimbat fixarea trunchiului.

Cu toate acestea, versiunea a avut dezavantaje semnificative, deoarece calitatea nu a fost la înălțime, iar aproape toate produsele produsului ar putea fi atribuite defectului.

Dar, dacă nu acorde atenție la cele mai noi modele, acest vehicul poate fi numit pe bună dreptate fondatorul biciclete turistice rutiere moderne.

În comparație cu produsele obișnuite rutiere, acest lucru a fost un design cu greutate redusă pentru mișcare mai rapidă. Cu toate acestea, după un timp, RUS a reluat producția acestui model, deoarece a fost foarte popular, dar într-o formă mai modernă.

Specificații

Primele 3 modele ale vehiculului „turistic“, au fost similare cu parametrii tehnici.

Greutatea aproximativă a fost de 14 kg, de transport a avut 3 transmisii, 4 transmisie a apărut în ultimul model. Pedale au fost ușoare, licențe. Alegerea poate fi instalat scaun tare sau moale. Materialul pentru fabricarea servit din oțel crom, astfel încât aceste biciclete au fost considerate fiabile și nepretențioasă în îngrijire.

În biciclete, mărimea roților era 622 mm, iar diametrul este de 28 inch. O trăsătură distinctivă a modelelor de biciclete turistice în comparație cu autostrada a fost ampatament lor mărită. Lățimea roții este de 25 mm, frecarea scade, iar efortul fizic aplicat este minimizată în timpul călătoriilor. Anvelopele ele însele au devenit mai fiabile, care a dat capacitatea de a traversa drumurile denivelate pe astfel de biciclete, și să ia plimbări în pădurile.

Înălțimea cadrului vehiculului variază de 540 – 600 mm, cu un pas de 20 mm.

Complet pentru produsele mers, lumini pe roți și pompă. La întreprindere, trunchiul a fost stabilit, precum și pe cadru era un sac subcadru în care instrumentele au fost. Unele modele au un felinar bonus cu un generator electric.

stele din spate biciclete a avut de la 16 la 24 de dinți, în fața stelei 51 dinți. Participarea la ambele frâne spate și cu mâna.

Caracteristica distinctă a „turistului” a fost volanul său, o astfel de formă interesantă făcea ușor să călătorească în munți, luând mai puțină putere fizică decât atunci când folosiți volanul obișnuit.

Noi înseamnă viață de circulație

Deoarece acest vehicul a fost realizat calitativ, iar viața sa de servicii cu îngrijire adecvată este aproape nelimitată, mulți utilizatori ar dori să-și actualizeze prietenul cu două roți.

Primul lucru care va necesita înlocuirea în timpul transformării bicicletei este:

• lanţ+
• jante+
• Anvelope+
• Shifter de viteză+
• Schituns.

Dacă nu doriți să reparați singur acest produs, este mai bine să vă întoarceți la atelier, dar dacă sunteți încrezători în abilitățile dvs., atunci componentele ar trebui să aleagă încă de la producătorii străini.

Pentru a fi foarte cheltuit pentru finanțare, unele componente pot fi cumpărate de la producătorul inițial, și anume: Kharkov Vico. În plus față de înlocuirea unor detalii, aproape toți proprietarii actualiza vopsea pe produs, dându-i un aspect mai modern.

În prezent, este necesar să fie vizibile pe partea carosabilă, astfel încât un cuplu de experimente cu iluminare ar trebui să aibă loc. Sunt retroiluminare pe roți și a cadrului în sine. Puteți alege o vopsea reflectorizant – astfel încât veți observa cu siguranță în întuneric, și nu va fi un obstacol pe drum. Ceea ce va oferi, de asemenea, cu o mișcare în condiții de siguranță.

Modern „turistic“

Pe site-ul oficial al fabricii de biciclete Harkov poate fi dat peste un model modern al bicicletei „Turism“.

Modelul 48 sh Are o înălțime de cadru de 540 mm, diametrul roților de 28 inci, este disponibil în trei culori: negru, alb și maro închis. Numărul de unelte de produs modern – 7. Lungime de bază 1095 mm. Vehiculul este echipat cu portbagaj și footboard, are un confortabil scaun și a lanțului de protecție contemporan.

Pedalele sunt fabricate din aluminiu din Neco.

Cadrul din oțel este cea mai bună opțiune deoarece este ușor de reparat și cel mai durabil. Acest material cântărește puțin mai mult decât altele, astfel încât modelul modern în greutate depășește bicicletele inițiale „turistic”.

O caracteristică distinctivă a modelului „Tourist” 49 ba sh este cadrul lui, deoarece diferă de clasic închis cu forma sa, care este mai asemănător cu dublul deschis. Ea face modelul mai convenabil în comparație cu opțiunea inițială de biciclete.

În prezent, compania oferă transport gratuit atunci când cumpără date de la vehicul.

Analizele utilizatorului

Practic toate opiniile sunt pozitive, multe sărbători practic și fiabilitatea biciclete. Mulți biciclete de utilizatori au primit de la rudele mai în vârstă, astfel încât acestea pot vorbi cu încredere despre calitățile produsului ca durabilitate.

Alte recenzii pot fi înțelese că vehiculul este ușor și practic, deoarece produsul are capacitatea de instalare suplimentar coșul pentru transportul de lucruri. Iar speciile sale de epocă atrage atenția și provoacă amintiri nostalgice ale copilăriei.

Vilitorii cu experiență constată că Kharkiv Plante de producție de biciclete din secolul al XX-lea a lansat o bicicletă cu adevărat excelentă, care păstrată în această zi. Produsul este ușor și manevrabil și nu este dificil pentru ei să gestioneze și, de asemenea, datorită caracteristicilor sale nu trebuie să aplice o mare putere pentru a ridica pe munte.

Modelul turistic a câștigat popularitate nu numai printre iubitorii de plimbare în călătorii montane sau pentru distanțe îndepărtate, dar și în rândul cetățenilor obișnuiți. Datorită prețului său scăzut, el ar putea achiziționa pe cineva care a contribuit și la popularitatea sa. Și fiabilitatea și calitatea sa de asamblare încă nu lasă indiferenți unii utilizatori, pentru că nu era nimic pentru că planta a reînviat modelul său de vehicul mai dezasamblat.

Privire de ansamblu asupra biciclete XB3 „turistic“ Vezi mai multe.